hhy19791010
发表于 2016-11-11 13:38:59
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frankxp
发表于 2016-11-11 13:42:34
yuming1986 发表于 2016-11-11 11:10
要比精4的画质好,只能上微单,sony的a5100等是可以选的。云台的防抖,必须用"下压",不然果冻多。如果是在 ...
A5100比A6300轻多了,哎,小弟已经错误地买了SONY X1000V了
图传买了2W的,接收自己组个山寨的
frankxp
发表于 2016-11-11 15:17:58
本帖最后由 老晋 于 2016-11-13 22:01 编辑
老晋 发表于 2016-11-11 01:17
帮你编辑了,等你后续的。。。
前辈,我第二篇写好了,但是说有不良信息不能发,能否麻烦前辈帮编辑
北方孤狼
发表于 2016-11-11 16:27:49
不错,有规划,关注中!
炸香机
发表于 2016-11-11 18:13:34
感觉P4什么都好,但是拍摄质量很渣这个有点无语了我还是第一次听说精灵4的拍摄之类很渣
frankxp
发表于 2016-11-12 00:45:38
本帖最后由 frankxp 于 2016-11-12 00:47 编辑
装机篇
2016.11.11
机架随便组了一下,似乎起落架跟云台有冲突,先不管了。
还是先从动力部分开始,很轻松就把电机装上了,但是这个山寨电调很坑爹。
于是,小弟决定开始改造电调。
此垃圾电调重达23.81克,且散热器就是一个铝片直接用导热贴贴起的。
第一步,取下散热片,用砂纸打磨平滑。
散热片打磨前5.905-6.675克不等,打磨后统一变成5.820克。
虽然这0.8克对于如此大的飞机几乎不会有任何影响,但是弟手贱。
第二步,只在芯片上涂硅酮散热膏,然后将散热片粘在电调上,电调重量大大下降。
接下来就是改线,弟认为40A应该用12AWG,于是将主线直接换12AWG的,
因为这轴距比较长,索性将接飞控的线也换了。
换这细线比较麻烦:
因为弟没有那种插头,于是只能把原接头切下来,先拧在一起,接好再焊接。
虽然麻烦,但是这个修改是值得的。
然后弟明明跟客服说了电流计前面是XT60接口,后面是XT150接口,
结果客服还是给弟两边都做成了XT60接口,弟只能自己给他拆下来。
然后正好充电器是T插,弟的电池是XT60,顺便焊个XT60转T头。
之前弟在论坛上看见一些前辈抱怨焊这些粗线、大接头什么的很费力,根本焊不动;
如果这些接头要换就只能报废,不能重复利用之类……
弟上手发现,其实真的不难焊,很容易就完成了。
之后就是GPS支架,我搞不懂就这么轻的东西,为什么还要如此设计。
还不算螺丝呢,都有20.154克了,直接用剪刀剪去两个脚,之后打磨,轻量化至15.055克。
好吧,今天就做到这里了,最后瞄1眼今天的成果:
frankxp
发表于 2016-11-12 08:38:22
zSqQvrPARf 发表于 2016-11-12 01:15
能看看你的配件清单吗?
没有清单
zhang5zhang5
发表于 2016-11-13 07:13:02
看了你的配件单后很激动,一直在查数据。
1. 你的电机型号我 淘宝 google 都搜不到,能发下链接或者官网介绍吗?
2. 你的云台能发下链接或者介绍吗?我淘宝不到 适配 x1000v 的云台啊
3. 我觉得你的49分钟理论续航时间可能计算有误,要不你去这里把数据输入进去模拟计算下?http://www.flyeval.com/index.html
frankxp
发表于 2016-11-13 16:03:01
zhang5zhang5 发表于 2016-11-13 07:13
看了你的配件单后很激动,一直在查数据。
1. 你的电机型号我 淘宝 google 都搜不到,能发下链接或者官网介 ...
弟也觉得有误,那个是理论值,但是我那些配件这里一个都看不到。
弟是第一次装机,也是第一此设计制造,难免会有所欠缺。
目前大部分配件已经到了,正在安装,现在再去讨论设计,已经没有意义了。
等弟组装完成了,飞一飞就知道了呗。
frankxp
发表于 2016-11-13 16:26:07
本帖最后由 frankxp 于 2016-11-13 16:33 编辑
2016.11.12
今天做的是体力活,毫无技术含量,将电调装到机架内部去。
完工之后一个机臂304克,这动力部分总重达1450克,已经比P4重了。
这部分对原设计的一个改善就是,小弟在折叠架的位置增加了音响用吸音棉贴。
这个东西可以让折叠的时候,机臂不会直接撞到铝合金杆子,有个柔性缓冲。
看起来没有多大的工作量,其实蛮消耗时间的。
每一个螺丝都重新拧过,并打螺丝胶。
GPS支架又进一步优化,又被剪掉了一节。
电调接电机的位置,弟选择了侧面,这样在收起机架运输的过程中,电调会被机架保护起来。
选择电池位置,弟确实纠结了不少的时间,最终还是决定让飞机重心有点偏心吧,
飞控放正中间,电池在偏一点的位置算了。
现在弟发现M600的6电池方案真心不错,全独立的系统。
可惜弟这边没有条件了。
弟的定位就是S900与悟之间的一个设备,跟M600完全不是一个级别的。
不废话了,就这样吧。
水瓶
发表于 2016-11-13 22:45:46
frankxp支持你
frankxp
发表于 2016-11-14 23:59:28
水瓶 发表于 2016-11-13 22:45
frankxp支持你
谢前辈恩典,小弟会继续直播装机进度。
frankxp
发表于 2016-11-14 23:59:33
本帖最后由 frankxp 于 2016-11-15 00:03 编辑
2016.11.14
星期一事情比较多,也就焊接了电调在主机的线。
弟没有选择分线板:
1是因为分线板自身重量较大
2是因为弟对分线板过电流的能力表示怀疑
3是因为弟想节约点费用
于是弟就选择了直接用XT150接口做分线板。
在弟买这些配件之前就考虑好了,4根AWG12加1根AWG26刚好能塞进XT150。
安装很简单,首先把线焊成一股,然后插入XT150内,之后再焊接。
内部焊完了,弟在XT150外部又走了一次锡。
之后完成了,就是带套,上硅酮胶。
考虑到胶水凝固需要的时间比较长,弟便没有继续动他了。
之后弟鼓捣了一下遥控以及飞控,看来还缺数传跟OSD,于是又开始看万恶的淘宝网了。
frankxp
发表于 2016-11-17 22:09:32
2016.11.17
买了100mw数传以及3dr osd,
然后就是万恶的飞控组装调试过程,莫名其妙地让人头大。
不过选择了自己装机就还是坚持下去吧。
hndQup6ixI
发表于 2016-11-17 23:40:22
加油朋友
hndQup6ixI
发表于 2016-11-17 23:40:40
你这算下来也不便宜啊
ofrq
发表于 2016-11-18 07:22:57
玩个模型这么贵啊
wujie8336
发表于 2016-11-18 14:26:40
调试篇
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wujie8336
发表于 2016-11-18 14:27:02
明天周六应该可以了吧
wujie8336
发表于 2016-11-18 14:27:32
调试篇
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