（转）天地飞7通 DLG 4种飞行模式，襟翼副翼混控设定
入魔两年多来，一直是从bbs上学习别人的经验，之前玩固定翼3d机时，如何设置襟副翼混控，我也是从bbs上学习到的，那时只需要降落时候打开一下，飞机就能变得非常飘，失速点大幅度降低。最近玩了DLG，原来的设置方法只能对应3种状态，略显不足。热气流兼容刹车的结果就是，降落的时候速度无法很好控制，毕竟热气流模式副翼下角度不是非常大。经过我自己的研究，目前天地飞7 已经能够实现 发射，巡航，热气流，刹车四种模式，分别由天地飞7的K1（两段） 和 K2（三段）开关实现。
我秉着公司制作手顺书的精神，图文并茂详细说明设定。分享给广大和我一样用着天地飞7通，玩着很费钱的项目的穷屌丝。
1.图中红色圈内为K1蓝色圈内为K2。
本次设定完实现的目的是K1关闭（向下）状态时，无论K2处于哪里，都是发射模式。
K1打开后（向上），根据K2所在位置，K2上巡航模式，K2中热气流，K2下刹车模式。
各位也可以根据自己喜好相应更改。
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2. 进入参数设定画面。选择第7项，襟翼副翼混控。
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将襟翼副翼混控打开。下面的正负号及百分比，我还没研究是什么，如果哪位知道的话，麻烦告诉下。
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3.返回主菜单，进入正反设置。
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此时最好连接上舵机，两个副翼分别接在1通道和6通道（5,7通道应该也行我习惯6）
左右移动遥控器副翼，将1通和6通正分设置正确。（由于我当时乱插左右翅膀，造成现在副翼和襟翼都是“逆”）
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4. 将K1开关往下拨，处于关的状态。
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5. 进入辅助微调界面调整副翼（副翼舵面1），襟翼(副翼舵面2)
根据发射时状态，调整升降。
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6. 进入高级设置。
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将K1开关往上拨，处于开的状态。（用K1来启用混控，K2来控制3种状态。）
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进入可编程混控1。用于设定副翼1
将控制改为K1，混控K2 至 通道1，
下面的比率+对应 K2 上 巡航模式
比率-对应 K2 下 刹车模式
位置 对应K2中 热气流模式
首先要调试热气流模式，位置这一数据修改后，会引起比率+ 和比率-的位置变化。
调试时，根据副翼下放或者上翻角度，设定百分比。
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进入可编程混控2。设定副翼2，大致方法同副翼1，只是将混控K2 至 通道6。
进入可编程混控3。设定升降舵补偿，大致方法同副翼1，只是将混控K2 至 通道2。
并且需要飞行时候进行精细调整。
修改发射模式的辅助微调设置，会影响到其他模式的舵面角度。所以一定要先把发射模式调整好。
这一问题是我这样设置的弊端，但是目前我没有更好的设定方法，如果大家有更好的主意，请告诉我。最好调整完的发射模式，还可以兼容速度模式进行平飞。
然后进行另3个模式的调整。另三个模式调整可以单独在可编程混控里面调整，不会有相互干涉。
最后，微调开关调整后，所有4个模式都受影响。
天地飞7 并不是很完美支持。但是做为一个工薪族，只能发挥它最大潜力，尽可能实现想要飞行模式。
PS：我也想买控，我也想开车去飞场，如果不打算结婚的话，一切皆能实现。但是目前的现实是，背着飞机坐公交，拿着天地飞7玩着DlG，看着汽油机流着口水，只能飞着全身都软掉的30级EPP。在此顺带吐槽下。
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我了个去，顶了
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