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直接上图 对于木结构飞机,制作要有耐心的。如果没有,那是很难制作出一个款漂亮的木结构飞机的。不管是套材,还是手工自己切,自己做的过程中,可以赋予这架飞机灵魂,毕竟你给他注入了数多心血。
木结构飞机,更多考验的是你对他结构的认知,如何巧妙的进行修边,控制变形等。作为新手,也只能在不断制作学习中摸索出来。这种经验很难用文字来表达
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水平尾翼,垂直尾翼,因为使用平面结构,所以也是飞机制作中,相对简单的,但是他的后期打磨工作其实也是很考验一位木机制作者是否可以很好的把握到位,毕竟打磨在没有任何测量工具的前提下,保证修边尽量对称。
机翼制作相对所有结构来说,是最难得,难在做直,做对称。
机翼的蒙板更多的是防止结构受力后扭曲变形,所以在蒙板过程中尽量寻找合适的点让其他自然弯曲进行蒙板。
制作的精度,尤其是对称性,严重影响飞机飞行性能的好坏,说简单点就是飞行的时候手感是否出色,飞机是否容易控制。
全部零件拼接完工后,还需要对表面进行打磨,装配测试精度,如果发现误差比较大,可以通过填充木片,打磨的方式修正。完工后开始蒙皮。
总之,木头飞机,不是KT板飞机的制作工艺,他要求制作人员要有耐心(一个零件或者以个结构可能会耗时很久)制作过程要慢,尽量做到一看,二瞄,三确认,四打胶水原则。因为轻木一旦上胶水,拆下来几乎是破坏性的。
自己做的飞机,相对于直接购买的成品飞机,最大的特点就是独一性,他不像成品机每台都一样。我们可以在制作过程中赋予这架飞机灵魂。每个人的想法跟经验不一样,所造就出来的飞机也是完全不同的。
制作轻木飞机是一门学问需要时间,经验慢慢积累
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