请各位模友指点一下，谢谢了。

清醒的风

组装了一架200轴距的机机，4S的电池用多大毫安多大C的比较合适？大概能飞多长时间？麻烦各位朋友指点一下。

空城一刀

1300到1500毫安，c数最好不低于70，时间上的话，看你暴不暴力，不暴力五分

清醒的风

空城一刀 发表于 2017-2-13 18:01
1300到1500毫安，c数最好不低于70，时间上的话，看你暴不暴力，不暴力五分

我就是纠结在1300或者1500了，到底哪个更适合一些？

清醒的风

自己顶一下

空城一刀

清醒的风 发表于 2017-2-13 18:47
我就是纠结在1300或者1500了，到底哪个更适合一些？

所有情况一样的时候肯定1500的留空时间要久些！

飞鸟翌

我感觉1300和1500留空时间也就1分钟左右的区别。个人感觉穿越机不用太纠结续航，正常续航三四分钟左右足够飞了。带上四块电池，外场电包，一下午二十多个起落够你飞飞飞到吐，那一两分钟续航就没啥纠结的必要了。

guoguo123

入魔3s练练手吧

清醒的风

飞鸟翌 发表于 2017-2-13 19:51
我感觉1300和1500留空时间也就1分钟左右的区别。个人感觉穿越机不用太纠结续航，正常续航三四分钟左右足够 ...

好的，谢谢！

一般不扯淡

不一定非得1300-1500的电池啊，我用5000照样穿，就看你暴力不暴力了

jkd_405

1300会比1500贵一些，因为你要达到同样的放电能力的话1300比1500需要更高c数，而这种电池c数越高越贵，有时候比容量贵的还多

南柯小小梦

都是钱

雪雨风

1300或者1500　45Ｃ足矣，也就分分钟的时间，搞个电包，小充电器，外场充，就能爽飞

清醒的风

雪雨风 发表于 2017-2-14 12:17
1300或者1500　45Ｃ足矣，也就分分钟的时间，搞个电包，小充电器，外场充，就能爽飞 ...

45C的放电够吗？四个电机全油门电流100多安了？是不是全程都要悠着飞，突然来个大油门就BB响开始叫了？

川师鲤鱼

不错不错

飞鸟翌

清醒的风 发表于 2017-2-14 13:24
45C的放电够吗？四个电机全油门电流100多安了？是不是全程都要悠着飞，突然来个大油门就BB响开始叫了？
...

我觉得吧，可以先随便买块电池飞起来，45c，1300 1500，也就差了一份盒饭钱。

你飞起来就知道，根本不可能全程满油门飞，满油门有个几秒钟顶天了。其次，拉满油无论啥电池bb都容易叫，c数越低越容易叫。电池喜欢叫就让他叫呗，等平飞都bb叫再落地就行了。

我的建议是不纠结，先买块电池飞起来，等飞完几个起落，再买哪种电池你就有数了。

清醒的风

飞鸟翌 发表于 2017-2-15 13:41
我觉得吧，可以先随便买块电池飞起来，45c，1300 1500，也就差了一份盒饭钱。

你飞起来就知道，根本不可 ...

嗯，谢谢你的建议。我不是飞不起来，从航拍机转穿越机的，我有一架250的机机，3S电池飞的，现在觉得不暴力了，就组了一架200轴距的，电池想一步到位，想1300和1500之间选，大家也没给个准确的建议。已经买了雪人4S1300mah100C的了，估计能行。

清醒的风

飞鸟翌 发表于 2017-2-15 13:41
我觉得吧，可以先随便买块电池飞起来，45c，1300 1500，也就差了一份盒饭钱。

你飞起来就知道，根本不可 ...

我不是问大家1300和1500错多少钱，我要的是机子选哪个电池能发挥最大的性能。

飞鸟翌

清醒的风 发表于 2017-2-15 23:12
我不是问大家1300和1500错多少钱，我要的是机子选哪个电池能发挥最大的性能。
...

嗯，可以先试试，1500的重了那么一丢丢，1300么好些。雪人我用过，感觉就是牺牲电池体积，多做几个夹层来提高放电C数，你也可以买块R-line试试

飞鸟翌

清醒的风 发表于 2017-2-15 23:12
我不是问大家1300和1500错多少钱，我要的是机子选哪个电池能发挥最大的性能。
...

其实我和你遇到过一样的问题，于是就有下面这个照片的组合。

清醒的风

飞鸟翌 发表于 2017-2-16 10:03
其实我和你遇到过一样的问题，于是就有下面这个照片的组合。

那您觉得花牌的怎么样？我以前也买过花牌的5000mah和2200mah的，使用方法一样，其他的电池没事，花牌的就鼓的不行，后来不敢买花牌的了。