改，双发天行者，包括测试能耗，转

duan123 · 发表于 2013-10-31 16:46:52

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自制了双发天行者，效果很好，听取模友意见，订购了2种正反三叶桨，本想直接去试飞，奈何户外骄阳似火，本人已经不富不高了，绝不能再不帅不白了。

改，双发天行者，包括测试能耗，转电池,电调,电机,FUTABA,四轴作者:duan123 6921

安心在家享受空调，上网查看回帖，有模友说到“双发稳是很稳，就是费电...”果真如此吗？

http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=627514&extra=page%3D2

既然户外不可飞，不如在家测试一下动力，做一回“流言终结者”有实践才有发言权！

测试对象：

一架天行者单发，动力：朗宇X2814,好盈奔腾40A电调

一架天行者双发，动力：2个朗宇A2216，并联接入一个XXD 60A电调，（也有人说不行，此流言已被本人破解。说的人一定没试过，鄙视之）

测试工具：

GT POWER功率测试仪，可显示实时电压、电流、功率等参数

FUTABA、亚拓电池测试器

最大40公斤，精度10克电子吊秤一把

4S 5000mah电池几个

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测试范围：手上一堆各种9寸电动桨

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原装APC9060E、9090E、原装MASTER大师9060、港产9060三叶折叠桨
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国产GEMFAN仿APC9060
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GWS HD9050和FC9045 三叶正反桨，准备给双发用

测试方法：挂电子称，飞机上绞刑架，电池经功率计接飞机

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机体扭转校正方法：破椅子移到机身侧位顶住:em15:

测试结果：

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结果说明：表格中所有参数只代表本人拥有个体之今日测试参数，与任何厂方官方数据无关。

结果本人不加评论，看官自己分析。未推荐任何产品，故不承担任何使用责任及后果。

注意：GWS9050三叶桨，不建议用在2814电机上，这个桨极轻，只有9.9克，估计是为四轴或慢飞型飞机设计的。因为在油门80%以上位置时，桨的声音变得极为可怕，感觉随时会破裂，真正使用的话，一定会发生意外的。用在2216上，没事。

遗憾之处：还缺一个噪音计，不同的桨，不同的转速，发出的噪音区别很大，有遗憾！

高兴之处：
“双发稳是很稳，就是费电...”此流言已被终结

同样拉力例如（0.5公斤），
单X2814 APC9060 电流8.24A,功率123W，油门位置50%
双发2216 GWS9050 电流5.8A 功率87W，油门位置32%
双发动力比单发动力还要省电。见双发参数最后2行

双发测试参数回帖可见，不爱双发的同学可先行飘过，想看的同学回帖送你一个积分！

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