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关于电调校准电调校准基于你所使用的电调的品牌会有所不同,所以始终参考你所使用的品牌的电调的文档查看特定信息(比如音调)。多数电调使用“一次性”校准便可工作良好,因此首先尝试它是个好主意,然后如果失败了尝试“手动逐个电调”方法。 - 对于3DR 电调可以使用“一次性”法。
- DJI Opto 电调不需要也不支持校准,所以可完全跳过本页面。
- 一些品牌的电调不允许校准并且不会解锁,除非调整你的遥控的油门终点,使最小油门在1000 PWM左右。注意,如果你在你的遥控上改变了终点,你必须重做遥控校准。
- 这个步骤只有在你完成了Configuring Hardware页面的“校准遥控”章节与装配指南的“连接电调与电机”部分之后才能开始。接下来跟随这些步骤:
一次性校准安全检查! 在校准电调之前,请确保你的飞行器上没有安装螺旋桨,APM没有通过USB连接到你的电脑,锂电池也没有连接。 1. 打开你的发射机,并将油门摇杆置于最大。
2. 连接锂电池。APM上的红、蓝、黄LED灯会以循环模式亮起。这说明APM已准备好在下一次你再连接时进入电调校准模式。
3. 油门依然保持高,断开然后重新连接锂电池。APM现在进入了电调校准模式,并让你的油门通过它直达电调(你可能会注意到红色和蓝色的LED的灯交替闪烁,就像警车一样)。PX4用户另外需要按下安全按钮。
4. 等待你的电调发出音乐声,“哔”音数量通常表明你的电池芯数(即3S为3声,4S为4声),接下来另外两个“哔”音表示最大油门已被捕获。把发射机油门拉到最小。
电调接下来会发出长音表示最小油门已被捕获,校准已完成。 电调现在是“激活的”,如果你把油门升高它们会转起来。 不过APM仍在电调校准模式。将它复原为常用的飞行模式,把油门放低然后断开并重新连接电池。
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