好吧，销子你赢了！太尼玛销魂了！弄得我死去活来！

飞行者

V120D02s的大齿销子是公认的人品件，有的机器很好拔掉，有的则让你欲仙欲死。

很不幸，俺就属于后者，伞齿扫了需要更换，就先研究这个大齿销子，折腾了一晚上未果，各种搜索引擎，各种工具~~

最后把主轴限位器松掉，十字盘拉杆卸掉，让主轴和大齿盘可以向下移动10mm，这样就可以送开固定尾轴的金属板，更换伞齿了。

PS：主轴限位器的螺丝太软，拧回去时直接断里面了，幸好限位器有两个孔，找了个螺丝在另外控固定住。

经验：这种玩意还是拧松即可，尽量不要把螺丝拿下来吧，也容易丢。

另外感觉JJ有些抖，一直想拆下来检查一下，可是大齿销子无敌，惹不起；旋翼头那个销子，看着更恶心，那么短，连支撑都没有，郁闷了好久。



昨天在某群里听某大神教诲：“02s的大齿销钉和主轴是松耦合，和大齿盘是紧耦合，华科尔的工人没空砸进去”，俺马上领会了，这不就是轴孔大，大齿盘孔小，销子保持固定摩擦力是靠塑料大齿盘的么？哥明白鸟~~

昨天晚上终于忍不住了，各种武器依次上阵，老虎钳、电烙铁、尖嘴、偏口钳~~

经过3个小时的奋斗，代价是小指磨破，手掌起泡才将这货搞出来，尼玛谁说的是和主轴松耦合啊？拔出来都成弯腰虾米了~大齿盘也用电烙铁把两个销孔烫烂~~要是主轴销孔大能成这样？？哎~~还好大齿盘能用~~

最后弄下主轴+旋翼头，感觉没有什么弯度，旋翼头的销钉我看着就恶心，不拆了~~

大齿销钉弄下来后，听说网线芯很好用，结果我剪掉一根质地不错的机制网线，抽出一根线芯，尼玛~~居然是多股铜丝#￥%@￥%……&#￥%……*￥*

还好哥有曲别针，剪了一段1.5cm的插上去，正好哈，两头一弯，欧了！

最后严重bs华坑的这个倒霉的销钉设计，绝对脑残，你看911的主轴连接大齿和旋翼头都是螺丝固定，这个明显是华坑故意为之的

沈淼章

楼主，玩直的，我看不懂

沈淼章

楼主，玩直的，我看不懂

深爱那片海

LZ帖子不给力，勉强给回复下吧