直升机飞友切记！！！

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         直升机飞友务必要设定, 更应该强制的设定 直升机跟固定翼飞机最大的不同在于动能所拟聚的地方不同, 换句话说直升机的旋翼是其它航模比不上的最危险的地方. 事件一, 前段时间有一次在自家小区楼下热机 (小区本来就不能飞起来, 因为空间太小), 结果遥控器电池不太稳定, 突然间没电, 电力少到竟然也无法重新开机, 此时我爱机的主旋翼转速竟然还很高 (用手按下主旋翼上的煞车头也是很难止住旋转), 只好用手把油门杆推到熄火位置. 事后确实自己吓了一跳, 因为车道并不宽, 还有一两台单车从旁边骑过 (没办法, 大家以为是航模, 却不知道其实是危险性很高的航模) 事件二, 听过一个飞友在飞直升机时, 突然间遥控器的射频器故障 (后来听说是内部电路导致晶振烧毁), 只好眼睁睁看着爱机越飞越远, 到最后连想去捡爱机都不知道去哪找 事件三, 朋友有传过国外一玩家, 用雷虎大龙练习3D 时不慎摔机, 结果油门杆竟然因为无法收回, 直升机马上变成滚地龙, 一直在地面上跳动, 直到油料耗尽为止 遥控器上一定都有所谓的Fail Safe 开关设定, 但此设定几乎没人知道啥功能也从没看过人设定, 其实遥控设备商 (如Futaba 跟JR) 都在设计其产品时考虑到安全问题. Fail Safe 指的就是当接收机与发射机 (遥控器) 通讯中断时, 接收机该发什么指令给舵机, 以确保能把危险降到最低 我采用的是JR 9X 遥控器, 其Fail Safe 设定后, 可以纪录下当遥控器失效时, 油门舵机的位置该如何, 经过这次有惊无险的经验后, 我就把它设成油门熄火的位置 强烈建议所有飞友务必也要为自己的爱机设好这项功能; 不怕一万只怕万一, 出事时航模动力马上消失是唯一可以把损伤降到最低的办法