电机t数问题

An追求

电机Turns（T）数：顾名思义，就是指转子磁臂上所缠绕的线圈匝数！    然而影响电机扭力与转速的主要因素有两方面： 一、我们拿两个除T数外，其他参数均为一致的马达作对比： 这种情况下，毫无疑问，电机T数越大，扭力越大，速度越慢。电机T数越小，扭力越小，速度越快！     原因：是因为高T数马达，转子磁臂上所缠线圈数量必定也多，从而产生的感应电磁场强度越强，所以使得转子可以获取更高的扭力！但是由于线圈匝数比较多，所以整体电阻就会越大，通过线圈的电流也就会较小，使得马达整体的功率就较低，从而不会拥有太高的转速！     小T数电机则与高T数电机相反！     补充一下：即便是除T数不同，其他方面参数一致的马达，所使用的漆包线的线径也是不同的。原因很简单，因为转子的大小是固定的，所以用原本缠40匝，就缠满的线，去缠100匝，那肯定是不可能的！所以，T数越高，用的线就越细，T数越小用的线就越粗！ 二、我们拿两个T数，以及其他参数都一样的马达作对比：     尽管T数也一样，但是线径的粗细可以决定马达的性能。同样T数的情况下，线径细，所以线圈的电阻就大，通过线圈的电流就会变小，导致功率降低，性能就肯定不如线径粗的马达。     大家可能还会有个疑问，就是为什么，某个30T的马达扭力会比某个50T马达扭力大。还有某个55T马达转速比某个40T马达转速高，这就是因为制作工艺的不同，导致性能上的差异，品质的差异！一分价钱一分货的道理大家都明白的！ 以上理论，仅限在相同环境、相同物理条件下、相同电压情况下适用

落叶

虽然不是很明白，还是顶一把

甘愿寂寞等待

锄禾日当午，发帖真辛苦。谁知坛中餐，帖帖皆辛苦！

蒙在股里

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