新手关于穿越的问题

gg1010

1.我的机子没有悬停油门，高一点就上升，小一点就下降，即使室内无风的情况下也必须时刻调节油门才能做到悬停，这种情况通过调节油门曲线可以得到改善吗？cc3d和遥控器都有油门曲线，两者有什么区别吗？一般使用哪一个呢？
2.方向axislock和rate有什么区别。推力CruiseControl和手动有什么区别？新手应该选择哪一种？

黑蚁军团

没有绝对的悬停，就算加上带气压计的飞控也是要通过飞控不断的修正才能悬停，别太纠结这个问题吧。穿越机本来就是用来穿越的悬停根本就作用不大

liujiang168

1、此属正常现象，练的就是手法，当然初期你可以改一下油门曲线以适应这种操作方式，控里和地面站里的功用差不多，不过地面站里TPS好象能按飞行姿态的不同设定不同油门，效果我是未得而知，只用控的调到适合的手感既可；
2、axislock属于锁尾模式，与直机类似，而RATE属纯手动模式，CruiseControl属巡航模式动力，会根据飞机不同姿态自动微控油门输出，所以初级手模滚和俯仰选ATT，方向选AXISLOCK，油门选CruiseControl，选用全自稳飞，熟练后用半自稳翻滚时就能体现出CruiseControl的好处，因为飞机反向时油门会变小点输出而降低操作难度。