关于新手秒炸的几点体会

An追求

1、如果是自行设计的飞机，机翼和结构有可能在起飞阶段就已失去平衡，甚至很难控制，当然会秒炸。
2、新手加大油门起飞时，往往紧张地调节副翼和方向，生怕在起飞时方向或状态不好，造成坠地，结果当出现不平衡时以为通过调节能成功，紧张中狂调副翼或方向，甚至油门，殊不知起飞时速度小，上升力量小，副翼或尾翼调节稍大，一转向立刻调高度和速度，特别容易秒炸，油门过快地收掉，当然飞机立刻掉下来了，结果更加地没有挽救的余地。
3、新手特别容易忘记的一点是，及时将过大的油门及时调小些，结果过大的油门使飞机保持了过快的速度，没有经验的你根本来不及调节升降或副翼而飞速秒炸。

  为了减少飞机残骸的出现，建议遇到问题的你，
     第一 制作和试飞前 要特别考虑飞机的各轴平衡，特别两边主机翼是否平衡。
     第二  加大油门起飞时，如果推重比较大（推力很强），建议油门调到75%或85%，如果推力偏小（35%至50%），建议加满油门。同时，起飞滑行时，建议略抬上升舵（千万别太大），同时一定要集中精力观察飞机前进的航向，只要不是特别偏，不必着急狂打副翼，最多微微调（10%的舵量）。若遥控有舵量调节控制，建议将其调小至50%.
       第三  一旦起飞中出现失控或过速，立即收小油门并较快地上抬升降，此时主要的注意力集中在升降上，避免机头过高，努力实现迫降，如迫降不成功，第一反应是关油门。

       以上几点感受，仍然是不断熟悉航模运动的我的一些不成熟的想法，欢迎大家指教。让新手更快地起飞！

落叶

嗯，见过一路飞得嗷嗷叫的滑翔机

蒙在股里

非常好，顶一下

吸血鬼

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