中国神童薛童铭的技术是怎样炼成的？？

沈淼章

The Basics 基本练习 I would like to share my learning experience with those of you who just got into this hobby. 我愿和初次接触这项运动的爱好者们分享我自己学飞的体会. I separate two basic things, maneuvers and orientations. Basic maneuvers have to do with both heli set-up and hand technics. However, basic orientations have only to do with your mind getting used to it, very much like learning to ride a bike. I always pick a most comfortable orientation to learn certain maneuver and then expanded to other orientations. Learning different orientations, one trick is to always think as if you are sitting inside the helicopter. It will make things much easier.Don't be discouraged. Let's check out all the basics in the following technique tables together. Have fun! 我的体会是基本动作在于飞机的设置和操作的手法的练习，而基本姿态只与大脑的适应过程有关,就象学骑自行车一样。我总是选择一个最舒服的姿态来练习某个动作,然后推广其他的姿态去练习。说到不同姿态，有个小窍门。不妨试试假想你坐在驾驶室内，你会感到很容易适应。别泄气，让咱们一起来把以下基本技能表都勾满吧。祝你玩得开心！ The first chart may appear simple, but it can be the most important chart. Do not overlook it. After you check out all the boxes in this table, frame it. It is your first certificate. 第一张表看起来挺简单，但也许是最重要的，可别小看它。当你把它勾满后，不妨把它镶起来。这是你通向成功飞行的第一张证书。

Checking out the second chart will bring you the pleasure of flying. You will feel proud of yoursel. The sound of the blades whipping through the air sounds like music. Make sure you give it a full throttle before enter each maneuver. Again, please don't forget to frame it. 勾满第二张表格会给你带来飞的享受。你应为自己已取得的成就感到骄傲。浆叶划过天空的呼啸声就象音乐一般。进入每一个动作前一定要全油门飞行。别忘了把它也镶起来噢。

Now，let's start some 3D stuff. Hope I do not confuse you by G-motion. I invented the term to make it sound more scientific. You can call it hopping, bouncing, jumping, or whatever you like. Just make sure you bounce with full throttle. After you master it, as usual, frame your third certificate. Now you are ready to move to more exciting stuff. 现在我们可以做点3D的动作了。我希望不至于因用了G-MOTION而造成混乱。你可以用跳，蹦，窜或任何其它的名称。跳的时候一定要推全油门噢。当你掌握这组动作后，照样，还是要把这第三张证书镶起来。现在你已经做好了准备去飞更加令人振奋的动作了。

	Pirouetting has become an integral part of 3D maneuvers. The following is some basic pirouette based maneuvers. They are simple and look very cool. You will like them. 自旋转已经成为当今3D动作的重要组成部分。以下是一些基本的自旋转动作。它们简单但看起来很酷。相信你会喜欢它们的。
	It is time now to move to some fancy aero stuff. Enjoy it! 现在可以做些更有趣的空间基本动作了。
	基本功练习系列：迷人的悬停动作及练习
	什么动作最难飞？ 悬停动作。 什么动作最累人？ 悬停动作。 什么动作最枯燥？ 悬停动作。 什么动作最有趣？ 悬停动作。 什么动作最优美？ 悬停动作。 什么动作最迷人？ 当然是悬停动作！
	悬停是所有动作的基本功。许多飞行瓶径口的突破往往可以通过加强悬停动作练习而达到。直机悬在空中并不等于悬停，悬停又不等同于悬停动作。在做悬停和悬停动作时，直机虽然是静止不动或缓慢移动，但手上修舵的频繁度极高，会比飞上空动作甚至3D动作频繁的多。另外，悬停质量的高低还与直机的设置调试有关。这方面将另行讨论。 1) 悬停练习－8方位悬停练习： 首先飞手前方9米处地上画一个1米直径的圆圈或放一个重些的（避免被吹起来）踏脚垫做为起降坪地面标志（见插图），直机可以从上面垂直起降。想象在踏脚垫上方两米处有一个边长为1米的正立方体“盒子”，悬停时要设法时时把直机脚架“锁”在这个盒子里，从连续几秒到连续几十秒直至连续一分钟。然后逐渐把“盒子”的边长减小到0.8米、0.6米、0.4米、0.3米…，直至可以把直机象钉子一样钉在原地不动，这时您会发现控制的手却是要不停地快速调整，特别是风大的时侯。
		开始可以先练对尾悬停，然后练两边的侧悬停，然后练对头，然后练4个45度悬停。这8个姿态的悬停可以循环练习。保持不动的诀窍是看准直机的姿态和移动趋势，提前修舵，修舵要快但幅度要小，手法要柔和。八个方位的练习可以使飞手熟悉所有姿态的控制，有利于以后难度动作的学习。 2) 悬停动作练习（1）－垂直起降： 垂直起降是最基础的悬停动作。它要求直机从起降坪以匀速缓慢垂直升起到两米高度，做短暂悬停后垂直降落回到起降坪。在整个过程中，直机的主轴要尽量落在以起降坪中心为端点的垂直线上（见插图）。象悬停练习一样，同样可以练习8个方位的垂直起降。练习时可以想象在起降坪上有一个边长为1米高为2米的正方型“柱子”，起降时设法把直机脚架锁在柱子里。然后逐渐把“柱子”的边长减小到0.8米、0.6米、0.4米、0.3米…，直至可以让直机直上直下起降。这个动作也是自旋转升降动作的基础。
	3) 悬停动作练习（2）－原地自旋转： 直机在起降坪上空两米处做缓慢原地自旋转。同样想象在起降坪上方两米处有一个边长为1米的正立方体“盒子”，旋转的过程中要将直机脚架“锁”在这个盒子里。逐渐把“盒子”的边长减小到0.8米、0.6米、0.4米、0.3米…。要同时练习顺时针和逆时针的旋转。旋转一定要缓慢。八位悬停是这个动作的基础，而此动作又为自旋转升降动作奠定了基础。
		4) 悬停动作练习（3）－水平移动： 在练习此动作前最好在起降坪左边和右边各5米处放置两个标志。如能插两个半米高的小旗那就更符合F3C的场地规范了（见插图）。飞手还是站立在离起降坪9米的位置。我们把直机的8个方位分别编号为0到7位，见插图。根据风向可以先练2号位或6号位。机头一般是向左或向右选择迎风的方向放置。直机垂直起飞至2米高，做两秒以上悬停后后退平移至左边或右边的标志上空。平移要缓慢。想象在起降坪上方2米处和标志上方5米处有一个1米高、1米宽、5米长的通道，平移时要将直机脚架“关”在这个通道里。逐渐把通道的高度和宽度降为0.8米、0.6米、0.4米、0.3米…。通道宽度的降低会更难些，应为飞手面前远近更难判断些。练习其它方位时应先将直机以2号或6号位垂直升至2米高，悬停至少2秒钟后，做原地自旋转至想要的方位，然后向右或向左做平移，用同样的方法练习。可以考虑先练0、2、6、4好位，然后再练1、3、5、7号位。这些练习为下面的自旋转水平移动打下了基础。
	为养成良好的飞行习惯为将来提高打下坚实的基础，有几点提请大家参考。1）因为直机在空中的方位常常是以其与飞手身体的相对位置为参照，所以飞行时应双脚保持肩宽，身体不应转动，而只是头部随直机转动；2）养成起降总是以2号或6号方位在起降坪位置起落的习惯，这对以后练习定点熄火着陆很有帮助。3）不要急于求成，基础扎实了以后进步会更快，而且可以避免瓶径口。这样可以使飞行更加有趣。
	5) 悬停动作练习（4）－自旋转水平移动： 直机以2号或6号位从起降坪上开始垂直起飞至2米高，做两秒以上悬停后向后边平移边做自旋转直至左边或右边的标志上空。平移要缓慢。旋转90度应平移1.25米，180度平移2.5米，270度平移3.75米，360度平移5米。同样想象在起降坪上方2米处和标志上方5米处有一个1米高、1米宽、5米长的通道，平移时要将直机脚架“关”在这个通道里。逐渐把通道的高度和宽度降为0.8米、0.6米、0.4米、0.3米…。用同样的方法练习向前自旋转水平移动。建议顺时针和逆时针自旋转都要练习。 6) 悬停动作练习（5）－自旋转垂直升降： 直机以2号或6号位从起降坪上开始以匀速缓慢垂直升起到两米高度，做短暂悬停后继续垂直上升并做自旋转至7米高。直机每爬升1.25米，旋转90度，在7米处恰好旋转了360度。在整个过程中，直机的主轴要尽量落在以起降坪
	中心为端点的垂直线上。在7米处悬停至少2秒钟后以同样的方式自旋下降至两米高。练习时同样地想象在起降坪上有一个边长为1米高为7米的正方型“柱子”，起降时设法把直机脚架锁在柱子里。然后逐渐把“柱子”的边长减小到0.8米、0.6米、0.4米、0.3米…，直至可以让直机直上直下地自旋起降。顺时针和逆时针的自旋转都应该练习。 再把这些动作做到位真的很迷人哦！

沈淼章

顶起来！！！！！！！打捞沉贴