水手四轴之防水探秘篇

精灵

　　水手四轴这个名字我早有耳闻，它是国内首个做到全面防水的四轴商品，这次有机会得到它当然要好好的探秘一番．
下面就给带大家来看看这四轴到底是怎么做到防水的．





打开箱子，里面有防水四轴的机架，脚架，１０４５桨(但后来我网上查了一下水手四轴应该用１２３８桨，所以我后来又单独买了几支１２３８桨)，说明书，附件包等等










水手四轴机架内置了整套动力系统，包装了４２１５　ＫＶ６５０电机，４０Ａ电调，５Ｖ３Ａ的ＵＢＥＣ，信号灯低压报警控制器，分电板等，只要自己再配上飞控，接收机，电池就可以了





现在我们开始详细的拆解分析，探究一下水手四轴的内部






一块大大的分电底板安装在了四轴机壳的底部，但感觉这分电板有点太大了，自重可能有点大了．









这是拆机壳拆下来的螺丝，可以看出每一颗螺丝上都套着一个橡胶圈，正因为有了这个橡胶圈才能做到螺丝孔的位置不会渗水进来．





拆掉分电底板后的机壳底部四周都布着信号灯的线





四个角上的信号灯前红后绿，可以在飞行中指示机头方向，特别是在晚上的时候特别有用，而且在电池电压低的时候还会闪烁报警．





信号灯的特写照片





下面来看一下电机部分，这电机据说是经过特别防水处理的，可以在沾水的时候正常运转．
特别注意一下看电机线进机臂的防水是怎么做的






奥秘就在底部，在电机线进机臂的位置下安装了一块方形橡胶，然后用四颗螺丝和一块透明塑料板紧紧的压住进线口，经过这样的处理后，水就不可能从这个位置进来四轴内部了．





接下来剩下的最后开口就是机壳顶部的操作窗口了
水手四轴的顶部窗口标配了两个透明盖，一个是全密封的盖子(水上飞行用的，这时气压计无效，四轴无法用定高和ＧＰＳ模式)，另一个是带开孔的盖子(这时，气压计有效，四轴可以用定高和ＧＰＳ模式)
透明盖子和机壳顶部窗口之间有一圈白色的橡胶圈，正因为有了这个东西，所以顶部操作窗口也做到了防水功能．








最后奉上一张装机完成照，稍后发上水手四轴之装机篇．

耍流氓的小屁孩

顶一个啊，老兄厉害啊，得了防水四轴。哈哈

fbiiceman

防水测试不是应该在水里做的咩