【moz8-2014】对称双桨的效率到底如何？老高告诉你（转）

凯莱

老高折腾X8、H8一年多了，这种机型的抗风性、起降特性和稳定性敏捷性都甩平铺6、8几条街，但一直困惑的就是“效率”，我也写过一些说效率的文章，有位模友还认真的做过测试，结论是双桨比单浆效率低15%。我做过多种不同规格的X8，其中一架的浆效接近10，飞的相当好，但大多数也就是7左右，到底对称双桨的效率如何，老高总算见到了测试的利器----专用的浆效测试台！

这个测试台的原型是在朋友公司见过，当时是测单浆的，为了测试对称双桨进行了改造，朋友精心进行了设计，这是个大型的测试台，可以测试最大50吋浆，主要是针对载重型动力系统设计的，可以测量动力系统的拉力、转速、温度、电压、电流，可以进行长时间的老化测试，满功率测试等，为了保证安全，专门制作了防护网。

这种测试台避免了垂直测试方式的地效干扰，能够真实的反映大功率动力系统的一些指标。

先进行了30吋浆，9235电机的单浆和对称双桨动力组的测试，大功率运行时真是惊天动地，最大测到9公斤，数据记录到7公斤。

    数据很多，老高主要关心的是这个组合单浆和双桨的效率对比，结果如下表：

数据很多，老高主要关心的是这个组合单浆和双桨的效率对比，结果如下表：

拉力（公斤）	1	2	3	4	5	6	7
单浆	93.06	206.8	341.22	517	723.8	878.9	1189.1
双桨	103.4	196.46	315.37	465.3	620.4	775.5	961.62
差距	-0.11111	0.05	0.075758	0.1	0.142857	0.117647059	0.191304

   同老高事先想的不同，在多数情况下，双桨的效率高于单浆，在7公斤拉力时，双桨的效率高于单浆19%！

    这套测量台为设计X8增加了定量的手段，每套动力组都先进行性能测试，获取最佳配比后再综合机架、设备和负载、电池重量后进行选型设计，这样做出来的飞机绝对飞的好。

转自我爱的快活老高 老师

建凯

DING

飞天狼

我想请这个老师怎么样

浪漫依然

我还以为老高进论坛了.{:1_12:}{:1_12:}

凯莱

浪漫依然 发表于 2015-1-14 20:46
我还以为老高进论坛了.

转发啊

相信再过不久了

凯莱

飞天狼 发表于 2015-1-14 20:45
我想请这个老师怎么样

我已经加老高好友
邀请他过来

蓝羽

赞！

24k纯帅

专业  这设备
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聿修厥德

太专业了~但说明不是很充足，不知道小桨如何

凯莱

聿修厥德 发表于 2015-1-14 21:19
太专业了~但说明不是很充足，不知道小桨如何

等把老高请过来，让他详细给咋们说说
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183116869

把老高压过来

凯莱

183116869 发表于 2015-1-21 22:07
把老高压过来

邀请老高了，可能是因为我个人魅力不足，，老高没有回复我
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