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本帖最后由 凯莱 于 2014-10-21 20:14 编辑
如图所示，将机翼放在全收的位置，把舵机齿轮逆时针旋转至顶点，然后按图中的角度安装上舵臂和连杆，轻微调整连杆的V型区域，确保它们各自配合顺畅，没有任何拉扯或别扭的阻力。
然后将舵机摇臂顺时针旋转至图中所示的角度，确认舵臂的移动可以带动机翼的均匀变换，并且可以将机翼打开至理想的位置。此刻变翼舵机的行程量影响着机翼的收放范围，需要同时在遥控器上进行对应的设置（EPA设置）。过小的舵量可能使变翼不充分，而过大的舵量可能会导致变翼过量从而舵机堵转。在接上遥控器进行反复的变翼测试并且满意之后，就可以将舵臂的螺丝给紧上了。
技巧提示：变翼机构的安装是整机最为复杂的部分，装机时一定要注意一下几点：
1. 因为整个变翼机构内舱只有6毫米（5毫米板厚+1毫米垫片厚度），所以一定要严格控制好舵机摆臂，舵机加长摆臂，钢丝它们三者的厚度，安装时，尽可能的将它们三者紧密装在一起，确保变翼机构不与上下盖板发生摩擦。
2. 变翼舵机的拉杆长度刚好为8.2厘米，如果连杆过短，也会造成变翼不充分。并且其中一根必须做成可调节，可调节的V字部分应该平行于机身并且背对舵机摆臂安装，避免连杆运动时的冲突。
3. 舵机连杆在此步骤的时候一定要调整到位，因为在盖上盖板之后，一般情况下是不会再揭开这一部分了。
将座舱与机头粘贴到一起，形成一个【机头总成】。
将机头总成对着机身的安装孔，假组一下，如果确认位置无误，就可以上胶进行粘贴了。
取出【上盖板】【尾翼面板】在一旁准备好，然后开始在图中的黄色部分打上胶水，这里请注意仅在所示的部分铺上高粘合力的胶水（例如热熔胶/环氧胶），因为上盖板也要承受机翼的载荷，粘贴不牢的话会导致上盖板在高G力的动作下被机翼的上翘力给掀开。
将【上盖板】粘贴到机身上，在几处上胶的地方稍加压力以确保粘合到位。
随后再将【尾翼面板】给铺上胶水，然后粘贴到尾翼垫板上方。
打开遥控器测试变翼机构是否正常运动。记住一个原则，上盖板如果同机身粘合得太紧，则会对机翼的运动产生较大的摩擦力；但是如果粘合得太松，那么机翼在飞行的时候可能会轻微上翘，形成一个微型V字型机翼。所以上盖板应该压紧机翼，防止其上下过多的虚位，又要兼顾舵机力量能够顺畅拉动机翼为宜。
使用美工刀将尾翼部分倒出45度斜切角，以利于气流导向至螺旋桨的入风口。
准备好【电机】【螺旋桨】【桐木条】【浆保护器】，将它们组合成一体。
因为我这里使用的是GWS电机座，为了使推力线同尾翼保证一条线，所以我将桐木条内装在了舱身内部，周围辅以KT板限位。
另一种电机的安装方案，朋友们可以将电机座安装到尾翼的上方，这样更加容易维护，并且可以使用更长的桐木条来固定电机座。
这是电机装好之后的效果。再次说明一下，如果想要后期维护方便与更加牢固的安装电机座，可以将桐木条移动到【尾翼盖板】的正上方，按桐木条的宽度开出5毫米深的凹槽，然后埋入桐木条即可。
电机没有设置任何推力线，它与机翼的方向保持水平，螺旋桨略高出升降舵。但是如果将桐木条嵌入到尾翼盖板的上方，可以使螺旋桨中心刚好在升降舵的水平轴线上，大家在装机时可以试试。
取出之前切割好的层板制【舵角】，准备好【快速调节器】【升降舵】，使用螺丝刀和热熔胶，准备开始安装舵角。 舵角在这里也可以使用商品塑料舵角，但是注意安装时要使用热熔胶牢牢加固，我这里还用了快速调节器来连接舵面连杆，如果没有这种零件的朋友也可以使用传统的带V字型的可调节钢丝作为调节方案。
先将快速调节器安装在舵角上，螺母处用热熔胶包裹以防松动；然后将升降舵面铰链处倒出45度的斜切角；使用美工刀在离拐角处2.5厘米的位置切出一条切口，然后粘贴上舵角。
使用纤维胶带作为铰链，将升降舵同机身粘贴到一起。 如果没有纤维胶带的朋友，也可以使用高强度的透明胶来替代，不过注意一定要将舵面的上下两面都粘贴。
然后将先前准备好的2毫米直径的25毫米长的连杆给装上，并调平舵面。 没有碳杆和快速调节器的朋友，这里就可以使用2mm直径的钢丝搭接1mm的端部钢丝进行连接，在钢丝的两端均弯出Z字型来勾住摆臂，并在连杆中部设立V字型调整区域。
将垂尾安装到尾翼上，安装时左右各有一个卡子用来定位垂尾，但是一定要将垂尾粘贴垂直。
从后方观察垂尾，不仅要垂直于机身，并且左右垂尾还要保证平行。
将【中底板】稍加改造，前方背面粘上一块KT板当做卡子，后面新增一个拱形来遮盖超出舱身的变翼舵机。
备注：优化图纸中这里已作改进，加高的舱身不再需要进行底板改造。这一步仅为示范。
同时将后盖板也打上热熔胶，粘贴到位。
整个底舱盖的总览图（这是F-14飞行30多块电之后的补充照片，柏油马路上降落摩擦严重啊~ 教程2中将专门针对该处进行优化设计）
将切割好的四只【翼肋】取出，然后以上盖板的四处弧线顶点为定位点进行粘贴。
注意重心的位置还有首飞的舵量推荐。
大功告成！这里是全收翼的效果。
说明：机翼全收的状态下，飞行速度将明显提高，翻滚速度直线上升！
全开翼的效果
说明：机翼全开的状态下，飞行稳定，适合起降、倒飞与大迎角飞行机动！
教程1 到此结束！ 接下来将献上另一套从头至尾的 《教程2 装机教程》
(更加高清的图片 + 更加深入的说明)
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发表于 2014-10-21 19:42:22
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