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本帖最后由 sysmu 于 2014-3-5 10:53 编辑
中篇——接受科学训练,打好坚实基础
参加了几个月的活动,估计大家的收获也不小了,相信在此期间诸位也交到了不少内行的朋友,并在网上和他们保持着联系,尽管他们可能平时很忙,不可能全天都在线解答你的疑问,不过不要紧,交到朋友,已经是你的一笔不可忽视的财富了,这时候你就可以在他们的指导下入手飞机和设备了。如果有热心的模友愿意帮你组装飞机就更靠谱了,告诉大家一个方法,入手之后把设备和材料一股脑拿到飞场(注意不要弄丢细小部件),然后请求之前认识的那些朋友帮你出谋划策(而不是直接上来就喊人家帮你组装),自然而然他们就会七手八脚地帮你把飞机组装好了,不信大家试试,很灵的哦!!!
组装好了飞机可千万不要因为热血而直接首飞,否则你就等着秒炸吧……下一步要做的就是——模拟器的伺候!!!
大家千万不要省略模拟器这一步,因为练习模拟器是所有人入模都必不可少的一个重要课程,模拟器的意义在于——培养一个人对舵面产生必要的条件反射,并养成属于自己的操控手法(美国手,日本手或者中国手)。
练习模拟器一个正常人大约要经历两个月左右的周期性训练,平均每天飞一到两个小时,不要飞多,否则会降低训练效率,正确地方法应该就和上课一样,四十五分钟一节,每天分段练习两节。课程安排分为八周,第一周训练平稳地起飞和进入航线,第二周到第四周训练飞平空中航线和准确地转向,第五周和第六周训练正常着陆,当之前的训练完成之后最后两周应该考虑飞机在空中可能出现的问题了,也就是我们第七,第八周所要进行的迫降训练!
千万不要小看这一门压轴的训练,通过这方面的训练不仅可以锻炼你的心理素质还能让你有经验去应付以后可能会在飞行中出现的各种意外,因此迫降训练也是每一个飞行学员的必修课!在此我推荐一部优秀的篇无线电飞行教学大作——《美国戴氏无线电飞行教程》!这部作品曾经就是我的启蒙教程…… 说了这么多,归根结底就是三句话——入门靠人带,成长靠努力,境界靠钻研!最后祝大家都能在飞行中找到乐趣,丰富知识,越飞越高!
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