电动机基础讲座1-锂聚电池的标示意义

沈淼章

前言— 无刷马达的兴起、锂聚电池技术的成熟，让电动马达动力不再是软弱无力的形象，锂聚电池成为了目前最主流的种类，今天我们由浅入深，先从锂聚电池包装上的标示开始说起吧！ 关于锂聚电池 锂聚合物电池，以下我们简称为「锂聚电池」，锂聚电池的英文全名是Lithium – Polymer Battery ，缩写为Li-Po 。 锂聚电池记忆效应低，自放电特性也很低，重量轻、容量高、电压高的特性，相当适合使用在飞行类以及需要轻量化的电动模型，解决了多年以来电池过重、放电能力不足的问题。 锂聚电池的标示电压是3.7V （伏特），充电截止电压为4.2V ，最低放电截止电压是2.8V 左右，充电时超过4.2V或者放电低于2.8V ，都可能造成锂聚电池严重的损坏，甚至燃烧等严重损坏。 因为锂聚电池的化学特性相当活跃，在放电特性高的情况之下，也显得相当敏感，在充电或者放电过程中，若没有仔细的掌控锂聚特性，有可能会出现电池故障或者燃烧等意外，但目前的充电器以及电子调速器对于锂聚的保护都做的相当好，除非遇上劣质锂聚电池，否则使用上的安全性都算是不错的了。 锂聚电池的外包装贴纸上有着许多的标示数据，本文就来做个简单的介绍，让读者们了解这些标示数据单位的意义。 ○ S ○ P S 表示电池的串联（Serial ），P 表示电池的并联（Parallel ）。 通常遥控模型所使用的电压大多高于7.2V 以上，所以锂聚电池通常以数个电池蕊串连而成，例如标示2S ，那就表示是用2 个锂聚电池蕊串联成7.4V 电压（3.7V × 2 ＝7.4V ），3S 就表示3 个锂聚串联成11.1V 电压（3.7V × 3＝11.1V ），依此类推。 另外有一种标示的方式是类似「3S2P 」，就表示3 个锂聚串联、2 组并联，这意思是将2 组3S 串联的锂聚并联在一起，以2 组3S/2200mAh 电池来说，并联后容量相加、电压不变，所以会成为3S2P/4400mAh 。 V- 电压 V 是Volt 的缩写，中文就是伏特，是电压的单位。 锂聚电池的单蕊标准电压是3.7V ，所以如果这颗电池是11.1V 的话，那你可以轻易的算出它是用3 个电池蕊所串联起来的电池组（11.1 ÷ 3.7 ＝3 ），也就是3S 。 通常电池会标示11.1V 是为了表示总电压，另外写了3S1P 的话，那就是比较详细的叙述这个电池组是由几个电池蕊串联、并联而成。 mAh- 容量 容量单位要将mAh 三个字拆开来看会比较容易理解： m ＝mili ，千分之一单位 A ＝Ampere ，中文是安培，代表电流的单位 h ＝hour ，小时 例如容量标示2200mAh ，同等于2.2Ah ，表示它如果以2.2A 放电，可以持续放1 个小时，如果只用1.1A 放电，就可以持续放电2 小时，依此换算，容量越大，在相同电流的条件下放电时间就愈长。 汽车用的蓄电池因为容量都很大，所以对于容量的标示大多是写成2.2A/h （与2200mAh 是相同的容量），其实这种标示更容易理解，只是因为RC 用的充电器、飞行记录器在计算电池容量的单位很细腻，所以用千分之一安培来表示比较细腻。 C 数- 放电能力 锂聚电池的C 数指的就是这电池的放电能力，是Capacity 的缩写，例如标示25C ，表示具有标示容量的25 倍电流的放电能力。 例如容量标示2200mAh ，放电能力标示25C ，那计算方式就是： 2.2A × 25C ＝55A 这表示这颗电池可以持续以55A 放电。 比较谨慎的电池厂商会标示出持续放电能力以及瞬间放电能力两种，例如示范的电池写着最大25C （约55A ）持续放电，瞬间可爆发出50C （约110A ）的放电能力，但这个瞬间爆发不能持续超过5 秒，否则会损坏电池。 电池的C 数愈高，它的制作工法、原料的成本就越高，所以价格也会跟着升高。 Weight- 重量 重量通常不会标示在电池的贴纸上，但是厂方的目录清单上应该都会有，电池的重量关系到整体模型重量，原则上容量愈大的电池，重量就会愈重。 如果拿两个不同品牌，但是电压、容量、放电C 数都相同的电池来比较，重量不见得会相同，撇开电线的重量不谈，电池所使用的原料、加工制程 ​​比较好的话，体积重量是可以被减轻的，但是目前的水准都旗鼓相当，所以这减轻的重量其实也是有限的。 虽然如此，重量的依据还是很重要的，尤其如果你是玩固定翼飞机，电池的重量直接关系到飞机的重心、翼荷重的增加等，所以还是得将重量列入参考。 平衡插头 从锂电池开始发展之后，就开始有了平衡插头这项设计，这个插头不是用来平衡电池重量，而是用来平衡电池的电压，因为锂聚电池对于电压相当敏感，无论是过充、过放都会造成损坏与危险。 锂聚电池是由多个电池蕊组成，平衡插头在充电的过程中，可以检测出哪一个电池的电压比较高，可以针对该电池进行放电，或者对每一颗电池单独充电，让电池达到平衡电压的目的。 利用平衡插头，你也可以替每一个电池蕊做健康检查，找出有问题的电池蕊。 电源插头 电池主要的电源输出插头，不同种类的插头有着不同的设计，这关系到能够承受的最大电流、重量等问题。 例如模型本身电流大，却选择了太小的插头，可能因为耐不住大电流的通过而产生高温融化。又或者模型本身的电流很小，却使用了一个超规格的大插头，安全性没问题，但是却无端端增加了重量。 插头的选择是一门学问，插头的种类更是五花八门，日后有机会我们会开辟专栏讲解的。

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