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本帖最后由 15519743871 于 2022-7-6 12:02 编辑
姓名:高一员 学号:20205606100113
由于自驾仪上集成了诺多传感器,它的理想位置应在多旋翼的几何中心上,若自驾仪离飞行器儿何中心较远,离心加速度和切向加速度会引起加速度计的测量误差,即杆背效应。
1. 标准安装方位
如图所示,通常自驾仪上都会有白色箭头标定正方向,安装时应该使白色箭头直接指向飞行器的正前方,并注意使用减振泡沫来辅助固定。在理想情况下,假设多旋翼的重心与几何中心重合,那么自驾仪的最优位望是在多旋翼的重心附近。在实际配置中。安装位置可以稍微宽松,但是仍然要保证尽量靠近飞行器中心并且与电机在同一水平面内。
2. 代用安装方位
如果标准方位安装比较困难,可考虑采用代用安装方位。APM自驾仪通过相应的校准算法允许用户以特定的角度(如90°)安装在机架上。
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