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1.因为飞控是根据陀螺仪等传感器的数据姿态解算和指令对比后,再输出给每个电调;
2.当解锁推油门,这时四个电机旋转产生的多个方向的震动,会被陀螺仪感知,飞控就会千方百计的去抵消震动,但是没有安装螺旋桨,所以飞控的这种保存姿态方式都是徒劳的;
3.调试好,断电后安装螺旋桨,再上电解锁,飞机在怠速4个电机这时转速基本是一致的(前提是设置正常),但因为还在地面还是会有微小的震动(低频震动),起飞后就不存在这个问题了。
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