直升机安装终极布线细节、技巧分享文！

沈淼章

  直升机终极布线技巧、经验分享文
前言：
直升机布线对于大部分人来说是一件非常痛苦的事情，很多人都是随便扎一扎就开始飞了，但是在飞行一段时间由于摩擦或者碰撞，电子设备被侧板或者金属件割伤导致失控摔机的不在少数！我自己亲眼见过几次朋友出现这种意外，还好只是机器摔掉而已，我自己也出现过这种情况，从4年前开始我专注于将我的每一台直升机都布线完整，安全第一乃是警钟长鸣！美国的Kyle dahl和Nick Maxwel都在Face book上发过类似的消息，提醒大家一定要注意这个细节，不然出现意外摔到人就太危险了。所以请大家争取花一天时间将你的爱机线束布整美观又安全，然后开心的飞行岂不是快事一件？

这是泰国名将Poom在2011年3DX china比赛时飞行的Outrage Vilocity90的布线，虽然油动机器的时代已经过去，但还是现在分享给各位看看国外顶尖选手是怎么布线的！他的布线非常讲究（当时手机拍摄不太清晰，但可以看到走线）










我这两天正在装配我的GAUI X7 Formula直升机，从一开始我就准备好了写这一篇文章来分享，初次飞行700级别直升机的模友要注意了！！这篇文章相信会对您有所帮助，关于直升机布线也不再是新鲜事，但是终极布线是需要花时间然后必须有一定经验才会布到最佳，不管是从美观还是实用以及安全性来说都是最完美的，谁不想把自己的直升机调试好然后布线到最漂亮？那么今天我先来分享一下快要完工的X7 Formula布线篇，因为装上尾管不方便转动机身来布线，所以我自己的习惯是先把机身装配好，然后把所有电子设备装完，把飞机调试好并且将线束也布好，最后只剩下尾舵机和尾部零件的组装和调整！主要是方便弄机身的线。

这次不光是讲到布线，还有些飞行中的经验要分享给各位哦！当布线时思路尽量要清晰，首先考虑的是维护方便，不然后期维护起来就会比较麻烦了！这点稍微注意一下.我有一个不好的习惯就是基本上不会使用原厂的机头罩（大家不要效仿，个人癖好而已），这个头罩我是专门定制的。

那首先就是讲到头罩，头罩内部在飞行中如果电机电调都在里面就会产生很高的热量，如果空气没有产生对流设备没能得到良好散热就会出现过热保护或者效能发挥好的情况发生。











这是位于头罩前面的开孔，我的电调是放在这个位置，所以开孔对电调起到很好的散热作用（不管是冬天还是夏天都有用哦）



前面孔位特写，这个孔位的形状是当时铁汉帮我设计的，他亲自帮我开的那个橘红色头罩我已经取下来收藏了，2014年换新机壳就顺便也开成一样。



位于头罩马达前面的孔位，这个孔就是专门为马达设计的，空气吹进去马达散热孔吸入空气就散热了，很棒吧！


头罩散热孔作业程序可以参考本链接（内有需要的简易工具）：
http://www.rcmania.hk/article-1208-1.html


布线好的升降和副翼舵机线，全部走机身内部并且好维护。



副翼和升降舵机需要使用蛇管或者“丝袜”套好，避免和接触擦坏线。



机身上的两个小扎带是绑尾舵机使用的，先从底部进去，经过下面一个陀螺仪板再从尾管侧面穿过，扎好后尾管进出也不会碰到线，这里需要花一些时间。。



注意看线经过的地方，都要用橡胶条粘在侧板上（橡胶条不一定要是模型专用的，很多地方都能买到，淘宝是万能的）
这样不管线怎么绑都不会被侧板割伤了，很安全！走线时一定要把线的上下左右顺序理清楚，这个不可能是一次就到位的，需要你反复的试，找到一个最好的固定方式，如果你是飞行X7这样就比较好，如果是飞行其他机器，重点也是一样的，总之不管是什么机器都可以在线束经过的地方或者你想要固定的地方粘上防摩擦防割的材料。



固定接收器天线我会使用这种方法，这是国外的选手教我的最快最美观的方法，分享给各位：使用两层3M双面胶(一定要是真的3M，不要用泡沫胶，很难去掉！！）先使用一层贴在机身然后撕掉面膜，把天线放在中间然后再用一层3M贴上去，这样就避免了天线和碳纤维直接接触。



野兽MB和舵机的插线我是和接收器分开的，两边互不影响，维护简单，先把MB线插好尽量不要让线束交叉！不然很难弄到漂亮，把陀螺仪这边理顺以后再弄后面就很轻松了，后面的叠起来用扎带稍微固定（不要太用力）。



正面观看，你有这样想过布线吗？肯定有！



布线完整以后的机身，方便对频方便取



另外就是这个比较重要的环节了，这个是真的经验之谈！我在飞行中亲身体验过电池捆带被碳纤割伤然后暴力飞行时捆带断掉（还是防滑的捆带，质量超好）主旋翼砍到电池然后零件横飞四射惨烈摔机！特别后悔的经历，现在将这个方法分享给各位。
你也可以使用双面贴把碳纤版边缘贴上，但是时间久了也会掉。



这个方法特别好并且可以一直留在机身上不会轻易脱落，用刀才能割掉！找到合适的防割胶条，我使用的是Mikado直升机原配的胶条，因为手里有很多，拿出剪刀裁到比捆带款一点点找到合适的位置然后使用瞬间CA胶水固定（最好用夹子夹住等一会，会完全黏上，贴合更好），一共四个点都要固定，全部一样的长度。



尾舵机与机身接触的地方我也粘了这个（这个使用的是日本KS的产品，和电池的不一样，使用小面积的时候才用这种）



我的舵机使用单独的BEC和接收电，所以如果你的机器也是这样配的话请注意要把BEC线与机身照样做好防摩擦



陀螺仪的另外一侧三角孔位我也粘了，虽然这次不会走线从这里经过，但是万一以后换设备要用到。。所以也一并粘好算了！



机身电子设备完整布局，电调只有一根线，暂时忽略，方法和以上方法一样。



机身另外一侧布线（其实基本看不见线的，美观又安全）




再来就是机头罩固定的R扣，很多模友已经使用过这个方法了，但是大部分初学者还是不知道可以这样用，今天也专门拍几张照片也一起说了，R扣本身是一个很好的固定方式，方法来自遥控车。但是每次取R扣我都觉得不太方便，于是采用了这个方法：将R扣放一个扎带上去，每次拔的时候就很方便了，而且也不容易丢(关键是不容易丢！！），丢一个R扣我可能不会飞了，太危险。。。只能打道回府多扫兴啊！






插上头罩支柱时也不会影响



取下来的时候特别方便，任何机器都可以使用中这招。



最后来个X7 Formula旋翼头特写，后面还可以隐约看到陀螺仪，因为MB是可以直接调整的，所以放在上面再好不过了！按钮和旋钮都可以在不取头罩的情况下进行调整，我想这也是这么多模友用MB的原因吧。






以上是本文全部内容，初学者们请特别注意以上细节！所谓细节决定一切，这也是对你热爱的爱好一种态度，有了更加可靠美观的布线飞起来更加有信心！飞行多年没有好习惯的老模友们也要注意哦，为了您的飞行，安全第一！感谢各位观看，希望本文能帮助到你们，特此分享！谢谢。

摄影、撰文：王周海（DannyWang）

头罩散热孔作业程序可以参考本链接（内有需要的简易工具）：http://www.rcmania.hk/article-1208-1.html

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