Auline品牌1550mAh高倍率锂电池评测 ！

胖胖。

最近收到了Auline品牌4s 1550mAh 120c高倍率锂电池，立即对它进行开箱评测。
一、电池基本信息
容量：1550mA
倍率：120c
电压：4s
重量：182.2g
尺寸：85*34*38mm
充电：2C-max4C二、产品特点
1. 使用了全包裹硬质PVC 保护电池被刺；
2. 超轻化组装工艺，极大的降低电池整体重量；
3. 超高倍率持续放电，放电曲线程规则下降曲线，不会出现断崖式下跌或上浮；
三、开箱


电池采用全黑系包装，里面有一张联系卡和一份说明书，说明书全是英文，这点让我四级水平的看着有点头痛。建议厂家考虑增加中文，毕竟很多参数还是得看看说明书。电池采用气泡薄膜包装，这个人建议改进下用海绵，这段时间阴雨天气较多，比较潮湿 ，我收到电池时，包装盒有点润了，采用海绵也可以吸收一部分水分，保持干燥和电池的安全。

电池采用全包裹硬质PVC ，相比普通的电池保护膜，更坚硬不易脆裂。平衡头和xt60插头采用双侧出线的方式。



在尺寸上，AULINE 相比格式4s 1550mAh 120c要高1cm，长和宽基本相等。



在重量上，由于尺寸较大，也比格式重6.4g
四、充电试飞






在充电过程isdt充电器显示内阻为2.7mΩ左右，有块电芯电阻稍微不平衡，但问题不大。相对循环30次左右格式来说，内阻还比较不错。

本来想摆一个赛道测试下电池爆发力，但是最近歇凉的人太多了，只有自己去小河沟飞一会。




顺便拍几张清凉的照片。解解暑





这次带了一架竞速机出来，分别用格式3.0  和auline 的电池进行试飞，飞场不熟悉，只有乱飞了一会。
穿越机动力配置
电机：银燕2306 2750kv
飞控：化骨龙 F722
电调：大力45a
桨叶：tmotor 51477

两块电池都是显示的16.6v，首先对电池进行一会巡航，熟悉了一下周围环境，进行一个全油门looppower，对比了下两块电池的压降
格式最低降到了14.0v，松油后立即恢复到15.6v

auline 电池最低降到了14.1v ，松油后立即恢复到15.8v


最后上锁后各项数据对比      
   格式3.0 最大电流126a
   放电容量 948毫安
   落地电压3.76
   飞行时间5：02min

auline 电池 最大电流140a
   放电容量 1114毫安
   落地电压3.81v
   飞行时间5：10min

由于格式循环了30次左右，此次横向对比，仅作为参考，总体说来auline 电池c数足，容量无虚标，在后段 也能保持良好的放电率。
下面附上auline飞行视频，飞的很菜，高手勿喷。嘿嘿~

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测试很认真，加油！

中山战国

认真的测评……特别是后面的数据
看来满电最高只有90C放电，这已经相当了不起了，才1550mah