如何从原理上解释穿越机猛的提油门电池电压掉压的现象？

风隼人

如何从原理上解释穿越机猛的提油门电池电压掉压的现象？

清新123

每一个电源都有电动势(在数值上等于通过电流为零时的电池的电压），电动势与你的电池剩余电量有关，而与你的放电电流大小无关。电动势的数值等于电池的外部电压加上电池的内部电压，外部电压也就是你的电流计直接测量出来的数值，内部电压是由于分压作用产生的，在数值上(伏特V)等于放电电流（安培A）乘以电池的内阻（欧姆Ω）。所以当你的油门突然增大的情况下，你的电流也会随之迅速增大，那么由于分压原理，你的电池分得的内部电压也会迅速增大，而电池在那一瞬间的电动势是不变的，那么你测得的外部电压就会迅速减小。同时，由于电量的消耗，你的电池本身的电动势也会逐渐减小。因此你推油门电压迅速下降的原因有两个，主要原因是由于电池的分压，次要原因是电池电量的下降。如果你想更详细的了解具体内容，你可以查看初三和高中的物理课本。

cbity9619@163.c

说的很详细