回到了家里,把车上的东西都搬上楼后,我开始琢磨起来, 琢磨啥呢,当然是效率问题, 按今天的平飞电流,让我再飞一次的欲望都没有,得改变一下,如何改变呢,我开始分析和推敲起来。
首先从电机开始,4130电机,我知道我用这个电机不合适 我只是想把它最大化的利用,不然闲置挺可惜的,官方最大推力6公斤, 用我当前的桨最大推力4.6公斤。飞机只有4.5公斤,推重比为1.02比1, 推重比超过1,理论上可以和火箭一样垂直爬升,可以吊机(如果有矢量的话)
我今天去试了一下,确实是这样,基本上可以原地抛,不用助跑, 搞不好还连人一起拉出去,哈哈,不过缺点是耗电比较大,这个缺点今天试飞我也看到了。
这个电机用在大胖上有点大牛拉小车的感觉,大材小用,但是没办法,为了省钱, 将就用着,那既然它的推力这么大,我是不是可以加大飞机,加大载重量? 根据我的经验,大胖子这个机,只要有0.7以上的推重比,就可以轻松起飞, 有的同学可能不知道推重比是什么,我普及一下, 就是发动力推力÷飞机重量,得数就是推重比了, 比如我上面说的1.02就是用电机推力4.6÷飞机重量4.5=1.02,这明显比0.7大多了,秒起飞。
而平飞推重比则在0.2-0.3之间,相当于电机要出1150克的推力, 飞机就可以平飞,而按今天的电流来看,要有10A的电流,电机才能输出1150克推力。
那如果我想合理的利用剩余的推力,该怎么办呢,那就是加大电池, 使其在较大的电流下,也能飞很久,那能上多大的电池呢,我们可以算一下, 如果按刚才说的0.7推重比,则这个电机可以推6.8公斤的飞机。
公式:电机推力÷飞机重量=推重比 即:5 ÷ 6.8 =0.73
因为只要我换另15*6的桨,推力就可以加大到5kg+ 好,接着算: 最大重量6.8-现在重量4.5=2.3 也就是说,我还可以装2.3公斤的电池。那2.3公斤18650电池能有多少个呢,能组成什么样呢?
接着算,按组好的成品算,18650平均是50克一节(带包装),2.3公斤就是2300克,2300÷50=46,还能再装46节。
46节÷6S=7.6P,也就是说还能组个6S7.6P的电池 当然,数是这么算,不可能组出7.6P的电池,除非你一节电池割掉一半还能用,哈哈
那就是还能组个6S 7P,和当前的电池一样 哎呀呀,不得了,这就变成了6S 44800mah,也就是24V 45A
我平时在外场玩90涵道的电包也才13V 50A,都能玩大半天,这简直是比电包还电包啊,哈哈。
不过我们忽略了一个问题,电机是可以推这么重的飞机 但飞机本身能不能载这么重的重量呢? 当然不能,大胖子飞6.8公斤,你想死啊,那要多大的速度才能飞起来啊 要多大的速度才能平飞啊,我猜至少要保持时速100才能平飞,低于90都要失速掉下来了。
那怎么办呢,办法当然有,加大了动力就要加大飞机,这样才能加大载重量 呐尼?加大飞机?那不是要换飞机吗?非也 哦,“非也”是个古代词,年轻点的同学可能看不懂, 我解释一下,“非也”就是“当然不是”的意思
古代人说话比我们简洁多了,俩字顶四字,比如这个句子: “南蛮之地,有骚人清男,纵机为乐,觅机为生,丢之荒野,纵深寻之,不获,遂购之,腐也。” 翻译成现代话:“位于中国西南边陲的广西省,有个叫清男的屌毛, 爱好玩航模飞机玩FPV,经常丢机在深山老林里,整天满山遍野的找机, 还乐此不疲,而最后也没有找到,只能到某宝重新购买了,真是一个败家子啊。” 看看,古代人多简洁,现代人多罗嗦。
咳!重新回到正题,那不换飞机,如何加大飞机呢, 其实,加大飞机的翼展,就可以加大载重量,因为它的机翼载荷减小了,所以可以载更多的东西, 相当于加大了飞机,于是便产生了“加长机翼”这个东西,大胖子是有单独的“加长机翼”卖的, 它其实就是加了一截上去,并且同时延长碳管。
有了解决办法,要不要实现呢, 其实这是一个典型的“捡到一颗镙丝钉,组装一台涡喷”的做法, 我为了不浪费一个电机,不惜加大电池容量,加大飞机,这实在是笑话。 光买一组电池的钱,都可以买两三个新的电机了。
笑话是笑话,不过我们先看看这样做有没有价值,怎么样才算有价值呢, 要看它能飞多久呀,如果能飞很久,就有价值呀。 现在电池又没买,加长机翼也没买,怎么样才能知道它能飞多久呢,那就是买加长机翼回来试飞。 因为加长跟不加长,电流是不一样的,我们只有试出了平飞电流,才可以知道它能飞多久。
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