遥控飞机雪道起飞着陆技巧

哈尔滨X8

冬天里飞行不同于夏天，平坦的路很难找到。在飞行中，什么样恶劣的场地都要适应，所以熟练地掌握起降非常重要。下面给大家介绍如何在滑雪道上进行起飞、降落。

雪道情况一般是表皮“硬”，下面“软”。降落动作大了，会“吃”进雪道里去；启动时间长了，机轮也会“吃”进雪地里。因此，[url=]模型[/url]轮胎和重心就是比较关键的因素。为此最好选用较宽大的轮胎，实在没有，可将两个同型号的轮胎合起来使用，改成双胎起落架。这样可以减轻机轮对地面的压强，使[url=]模型[/url]较顺利的起飞、着陆，也会降低[url=]模型[/url]的冲击，减少损失。有条件的可以改用雪橇式起落架。

在冬天里，起飞[url=]模型[/url]不宜长时间滑行。因为路况不好，一旦遇到障碍物会造成危险。因此起飞时，应选用较大马力，让[url=]模型[/url]一出手就有较高的速度。此时，稳住副翼、方向舵、油门，迅速拉杆；看到[url=]模型[/url]机轮离地后将升降舵回中保持平飞状态。如果起飞中发生反弹现象，应顺势加大马力，即时拉杆，使[url=]模型[/url]离地，迅速升空，不可保持反弹状态；否则，会越修正，越易发生危险状况。

着陆区要选择在平坦一些的场地。但有时场地条件不好，也要降落，为此要全面掌握场地状况。在雪地里着陆，要事先看好空域、风向、场地等自然情况；在雪道上着陆，要结合自然情况完成。雪道一般都是东、西方向，坡度在12度左右。这种场地对飞行技术要求很高，一般需练就较熟练的技术才行。

降落时，首先要对正雪道，提前降低高度，在保持平飞时应及时躲开各种障碍物(树木、彩球、电杆等)。可以先做一次通场飞行，以确定正确方位，熟悉一下环境，掌握一下着陆感。当[url=]模型[/url]真正着陆时，要保持好航线，稳住操纵杆，收油门，降低速度；当[url=]模型[/url]高度在5米左右时，关掉发动机，使[url=]模型[/url]以“抬头”姿态对正雪道。这样处理，[url=]模型[/url]的“抬头”角度与雪道下降角度大致相同，在最后接地时会以这种角度飞行；直到接地前1左右时，将升降舵拉杆加大，迫使[url=]模型[/url]“拉飘”失速，当[url=]模型[/url]接地已经是没有多大惯性和冲力了。这样，[url=]模型[/url]会比较平稳地落下，不会出危险；否则，将影响下一轮的飞行。