如果把涵道风扇用在四轴飞行器上面…

SalicylicAcid_ · 发表于 2018-3-19 07:59:39

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如果把涵道风扇用在四轴飞行器上面，诱导阻力影响减小，飞行的性能会不会更好一点？而且我感觉推力应该不会差。
如果把涵道风扇用在四轴飞行器上面… 四轴,apm涵道飞行器作者:SalicylicAcid_ 3154

艾泽拉斯之龙 · 发表于 2018-3-19 08:03:34

不仅需要拉力，还需要油门响应速度。

艾泽拉斯之龙 · 发表于 2018-3-19 08:04:28

你看一下2306电机吧，40A电流下拉力1300g

ezk · 发表于 2018-3-19 09:04:36

当然可以装效率低的一塌糊涂桨面积太小了
如果你能做桨面积大的航道理论上效率是比一般没涵道的高但是重量又增加了

jkd_405 · 发表于 2018-3-19 09:24:29

涵道的力效比一般桨机低，所以只会续航更差，还不说涵道的动力响应有延迟，对于姿态靠动力控制的四轴来说是致命的

然后如果突破电池技术，不考虑续航的话，涵道优点还是有的，安全性高多了，有强大的保护罩

刘忠华_无花 · 发表于 2018-3-19 09:33:30

士不可不弘毅，任重而道远

SalicylicAcid_ · 发表于 2018-3-19 10:13:10

ezk 发表于 2018-3-19 09:04
当然可以装效率低的一塌糊涂桨面积太小了
如果你能做桨面积大的航道理论上效率是比一般没涵道的高但是 ...

为什么会低效率呢？

Myth · 发表于 2018-3-19 10:36:47

SalicylicAcid_ 发表于 2018-3-19 10:13
为什么会低效率呢？

你自己查查64涵道和10寸桨同拉力下的力效表行不行，差出好几倍去。

飞鸟翌 · 发表于 2018-3-19 12:18:18

已经有人干过了，能飞，也能控制，就是耗电快

艾泽拉斯之龙 · 发表于 2018-3-19 15:03:04

SalicylicAcid_ 发表于 2018-3-19 10:13
为什么会低效率呢？

桨叶越多，效率越低。你自己数数涵道螺旋桨上有几个桨叶？

浙江小飞侠 · 发表于 2018-3-19 15:34:16

飞鸟翌发表于 2018-3-19 12:18
已经有人干过了，能飞，也能控制，就是耗电快

看到过，抗风性明显下降！

jkd_405 · 发表于 2018-3-20 09:22:30

SalicylicAcid_ 发表于 2018-3-19 10:13
为什么会低效率呢？

为了保持悬停，电机和桨提供的拉力来自空气的反作用力，大小等于单位时间推出空气的质量m乘以这部分空气的质量v，而这部分空气是有电机提供的动能，动能等于1/2*m*v^2。也就是说消耗的能量和速度是二次方关系，显然低速多排空气比高速少排空气更省电。所以对多轴这种悬停和低速飞行为主的飞行器来说，同样重量，用大桨配低kv电机比用小桨配高kv电机的续航更好。前提是电机和桨还有电池本身的配置合理，没有其他因素损耗。

kaji331 · 发表于 2018-3-20 23:52:55

涵道费电推力还差，存在的意义是什么？

xxdcq · 发表于 2018-3-21 10:43:01

ezk 发表于 2018-3-19 09:04
当然可以装效率低的一塌糊涂桨面积太小了
如果你能做桨面积大的航道理论上效率是比一般没涵道的高但是 ...

往前推可以，往上推难！
往前1:0.7的推重比就可以前进，往上得1:1.2才可以

vtvl · 发表于 2019-3-5 21:03:22

kaji331 发表于 2018-3-20 23:52
涵道费电推力还差，存在的意义是什么？

矢量推力

fxx8183 · 发表于 2019-3-9 17:03:45

xxdcq 发表于 2018-3-21 10:43
往前推可以，往上推难！
往前1:0.7的推重比就可以前进，往上得1:1.2才可以 ...

笔记记下来，往前0.7往上1.2

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如果把涵道风扇用在四轴飞行器上面…

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