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本帖最后由 寒江独钓92 于 2013-12-18 12:58 编辑
最近日本淘汰发动机登上了中国大陆,不管它是洋垃圾也好,是废品也好,总之是在中国掀起了一场油机热,让更多的穷人圆了飞机梦。不过同时也出现了很多问题,譬如我在网上就看到了大量的菜帖,提出的问题很尖锐,也很低级,引的老鸟嗤之以鼻。我斗胆将自己的见解公之于众,就如引新手进门,学雷锋做点简单的好事吧。
自从瓦特发现了蒸汽可以做功,就有人发明了世界上第一个非天然机械——蒸汽机。蒸汽机是用蒸汽推动活塞做往复运动,从而提供机械动力。但活塞是直线运动,而人们更多需要的是圆周运动,于是就有人设计了一套转化系统,于是就有了锅驼机,后来又有了火车。蒸汽机体型庞大,它需要锅炉烧水提供蒸汽,所以在把火车从铁轨上搬下来的过程中遇到了很多困难。直到有一天,人们发现很多物质与空气以一定比例混合后会发生爆炸,事情才有了起色。顺便说说,面粉与空气混合后也会发生爆炸。最后人们选择了一些易挥发液体来提供动力,这是因为液体便于携带、相对比较安全。(现在固体发动机只用在导弹和火箭上)。
易挥发的液体很多,譬如常见的酒精、稀料(香蕉水)等,但我们需要的是高燃烧值(辛烷值)、低爆点的物质,于是人们看上了汽油。现在街上跑的汽车大多数使用的都是烧汽油的四冲程发动机,所谓四冲程是指这种发动机完成一个周期要用进气、压缩、做功、排气四个阶段。但体型较小的摩托车却用的是二冲程发动机,这种发动机把进气、压缩合为一体,做功、排气合为一体,所以只用二次往返运动。注意,完成四冲程曲轴要转两圈,二冲程只要用一圈。
这里还要说说为什么发动机要用曲轴。前面说过,活塞是往返(直线)运动,车轮、螺旋桨可是圆周运动,于是人们在一个圆盘偏心的位置上装一个销子,活塞通过一个连杆推动这个销子,于是直线运动就变成了圆周运动。这种转变有点别扭,它在最高点(上止点)和最低点(下止点)两次被卡住,所以圆盘要相对的大一点、重一点,利用惯性来克服这个缺点,这一类的东西也叫飞轮。我们碰到的这个小东西(50元发动机)的曲轴还有一个很重要的作用,我们在以后的分析中还会讲到。 |
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