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本帖最后由 twototoo 于 2013-12-5 20:01 编辑
三栖怪物毕竟还比较新鲜，很多想制作的人都没有经验，结果以失败居多。
相对于多数人来说算是很有经验了。下面提几个怪物制作中比较重要的方面。
首先是尺寸，老外的机机用3MM无膜KT板，小型高倍率电池，18克的无刷电机---最后飞行重量在250克之下，而我们呢？很难做到300克以下，而几乎所有人都按原比例制作，这样翼负荷已经过大了，难飞就在所难免。所以制作时需调整比例，使翼负荷合理，走好成功的第一步。
如图的翼面已经重新设计，碳纤加强是少不的
做过怪物的人都会深刻体会到用KT制作浮体的超级麻烦，工作量很大，要非常小心，切割精度不好的话组装时很麻烦，粘接更是一桩难事，胶水难找到合适的，重量也不轻。如果想在水面玩，浮体密封将成为问题。
精确成型的泡沫浮体则解决了所有难题，模友也可以尝试自己切割。
操纵系统对飞行性能极重要，精度要求较高，虚位不能太大，但原设计的怪物的操纵系统显然太复杂了些，特别是联动机构和独立的水舵。所以很有必要简化
如图是经优化改进的尾翼，中部增加垂尾与方向舵，方向舵向下延伸与水舵一体，取消两侧方向舵，这样效果一流，制作却更简便
动力的安装是最难搞定的，一般的电机安装方式较难做到稳固，降落稍重些支架都可能剥脱。我见过有模友做的怪物在空中电机支架脱落，损失惨重
如图的安装方式是从设计的多种安装方式中选出来 的，证实是非常实用可靠的。要制作怪物的模友可以参仿一下。
拉力线无疑是十分重要的，不少模友做的怪物试飞时都是左旋坠机，因为怪物的横滚较灵活，一个可能是升降副翼未调到中位而有左偏，造成升空后快速左偏，另一个是没有设置右拉角，多数是两个同时因素存在，一般设2度左右的右拉角会比较好飞，还有，试飞时舵面偏角应小些，千万不要设到与3D机一样大的偏角，副翼和方向舵调少量右偏会安全些。
应根据常用设备的重量情况安排电机的前伸量，不然做好后重心就很难协调。重心宁可偏前些，这样就算过前了也是可以拉着杆作稳定的飞，如过于偏后的话，神仙也救不了，本机的重心是在离前缘8CM处，不同尺寸的机重心位置会有不同。一般在7--8CM处
呵呵，好玩的怪物，大家多多交流。本人QQ 441934700
雷霆三栖怪物的组装过程，可以给大家作为一个参考，相信会对你有用
在机座两侧均匀涂胶，随即将机座插入机舱对应的槽位
将胶水在浮体上面抹均，在主翼对应位置亦涂一薄层胶水
待胶水稍干 ，将浮本与主翼粘合.
机翼加强碳纤在盒内已经是埋好的，浮体的槽位与碳纤杆准确密合.
将抗磨塑料片贴到浮体底面， 防止飞艇在地面滑行是磨损
粘合机舱后，把尾翼插上可以看到总体效果了
做出机体装图
将摇臂用胶水粘合到相应位置，用胶要多些，待胶干后即可以联接连杆
安装舵机，注意应先开机使各舵角回中
在之字形钢丝和碳纤连杆其中一端套上热缩管，加热收缩。这是个很便利的设计
装上连杆，在另一端套上热缩管
调整到准确长度后加热收缩另一端
OK，偏转舵面效果
在方向舵机位置装上“排气管”，恰好作为舵面的护套
安装电机在机座左边垫上一塑料片，使电机轴形成2度右拉角
背面照片
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发表于 2013-12-5 19:59:31
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