模型汽油车怎样选择发动机

LINYUJING

玩了这么多年的汽油车，发动机也买了不少，现就使用的实际情况和了解的情况，向大家推荐几款汽油车升级发动机。
1.小松的23CC和26CC发动机。小松的发动机做工精良，性能超群，我的FG就是原装小松26CC发动机。但小松的发动机就是一定要仔细，容易拉缸，我的小松26也没有逃脱拉缸的命运。小松发动机是比较经济和实惠的升级发动机。
2.兄弟竞赛手工改造版30.5CC发动机，这台发动机是是以CY的发动机为母本手改打磨改造的，标称功率在4HP左右。在大排量发动机中是不错的选择。
3.兄弟竞赛手改带单向阀30.5CC发动机，我喜欢叫它“银子弹”。这台发动机与上面的发动机差不多，最大的区别就是安装了单向进气阀，提高了发动机的性能，实际使用力量和速度表现非常不错，动力强劲。
4.ESP手改27CC发动机。这台机器号称“野兽”，是以小松发动机为母本改造的，有ESP的多项新技术，排量27.2CC，标称功率4.25+HP。这台发动机应该是目前性能和价格高的手改整机了。
5.TS发动机。目前的顶级模型车发动机，当然价格也是最高的了。采用曲轴箱进气方式，单向簧片进气阀，可更换式改变压缩比增压帽设计，标称功率7HP。实际使用的感觉叫害怕，动力太强大了。我的baja就是安装的这种发动机。
下面接收几种发动机升级缸头套件：
1。兄弟竞赛30.5CC缸头升级套件。这个套件比较实惠，发动机性能提升明显。我拉缸的小松就是用的这种套件，目前用在FG车上面。
2.兄弟竞赛30.5CC手改含单向阀升级套件。这个套件包含簧片单向进气阀，性能比上面的又有提高。
3.ESP手改30.5CC套件，野兽的性能，排量30.5CC，标称功率4HP，压缩比1：14。国内的使用情况都反应不错，动力非常强，可以说是目前最好的升级套件了。
最后着重说明一下这款CY的29CC可更换改变压缩比的发动机，国内已经用2例爆缸1例拉缸的先例了，有2例是还没有出磨合期的发动机就爆缸和拉缸了。感觉这款发动机在缸头设计方面有些问题，显得过于简单，至于具体情况不好评论。只是希望大家在选择的时候慎重！
以上发动机适用于所有主流汽油车型。
以上观点完全是本人看法，不代表任何公司，只是一些个人使用经验，不到之处还望谅解。欢迎大家补充完善！

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