请教天行者1900重心和下拉

xuexi009

请教大家天行者1900，APM飞控，巡航油门设定50%，朗宇2820KV1100，9*6仿APC桨，4S4500mah并联，起飞重量2500g左右，开了襟翼

才调试飞完回来，手动模式，满油门手抛起飞，50-60%爬升到200米左右

感觉要一直拉着杆，是不是头重了？还是油门大了推得？（地面舵机线处重心正常）

打到盘旋模式，自动飞时，油门立马下来了（0-35%），一直保持高度，飞的很稳。

再打到手动，用20-30%油门平飞感觉还行，可是没办法爬升，60%都爬升困难，而且感觉不受控制，老是左倾或者右倾，很难飞稳，试着打到自稳模式也不行，自稳模式左倾，关闭自稳还是用手动，降油门稍微稳定点，可是爬升不上去，请教大家是怎么回事！

1、2012版1900重心到底在什么地方（已爽飞的，说说你的重心，说明书我看了，是前缘后7.5CM）

2、下拉右拉角度多少，易飞说没做下拉

3、谁遇到过这种情况，会不会是其他原因呢？会不会是图传干扰遥控信号呢？那也和油门应该没多大关系啊（图传独立供电）。

另外开了襟翼真的很有用，起飞打一档，降落二档，关油门可以飘很久，很慢

emptjf

重心一般不都是鸡翼碳管

无机翼的飞机8

哎我刚做了个机头

An追求

一样天行者1900 无襟翼 无飞控
重心在机翼碳杆位置   下拉我没做  
图传干扰遥控信号可能性很小
机头配3S 5200Mah动力电池 2200的图传OSD电池 不低头 我的问题是左转时副翼的舵效
很小难转过弯来 右转没问题 应该是 电机的反作用力

xuexi009

An追求 发表于 2015-11-7 18:25
一样天行者1900 无襟翼 无飞控
重心在机翼碳杆位置   下拉我没做  
图传干扰遥控信号可能性很小

收到，谢谢，试试这个重心
我的舵效感觉也有问题，我的是右转弯不灵

野马

1900的机翼是大升力翼型，给油门向上翘，不给就扎头。我原以为是重心没调好。后来模友告诉我是机翼的缘故。现在已经更换1880。改装完毕，等天好试飞呢