航模动力系统的组成、各部件的运作原理、种类、

建凯

航模动力系统由（从前到后）螺旋桨、电机、电调、接收器和电池组成。 1. 先讲螺旋桨，螺旋桨有两个重要的参数写在它的正面（比如，分别是：
1）直径：比如8060或者8*6螺旋桨，它的第一个数字就是直径，通常以英寸为单位，桨的大小直接影响到推力
2）螺距（Pitch）：后面那个数字就是螺距了，螺距等于理想状态下螺旋桨转动一周前进的距离，8060的螺距为6英寸，1047的螺距为4.7英寸。螺距越大，飞机能达到的最高速度就越大，但是在低速状态下的效率会下降，加速度也会下降。螺距的功能有点像是汽车或者自行车的档位。
常见的螺旋桨分三种：

1）电动机螺旋桨：硬质，中转速或高转速螺旋桨
2）慢速电动机螺旋桨：柔软，一般螺距在5以下，在高RPM转速下可能会断裂。在慢速下会获得最大的推力。
3）油动螺旋桨：极硬，能量转化效率较低

如何选择螺旋桨？
1）首先当然是看厂家或者是飞机设计者的推荐配件，FT的飞机推荐配件欢迎大家到【酷玩实验室】网站查看
2）一般来说，如果你在做高速飞机，就选螺距大、硬质的螺旋桨。低速飞机则相反。桨的直径选择取决于飞机的起飞重量。
还要提醒一件事就是，不管是前拉式飞机还是后推式飞机，螺旋桨有字的一面永远是朝前的。不然效率和稳定性都会大大降低。第二部分讲的是电机。
我们玩航模飞机最常见的马达是无刷电动电机（还有有刷电动电机和油动引擎），无刷电机分为两类：
1. 内转子电机（Inrunner）：只有中轴转动，多用于快速飞机，涵道飞机。要如何为自己的飞机选择电机呢？
1. 首先当然还是查看生产商和飞机设计者的推荐配置啦，FT飞机的推荐配置可以查看酷玩实验室哟
2. 有一个简单的计算公式：
1）对于入门教练机，每磅（453.6克）起飞重量需要75到100瓦特的功率
2）对于二战战斗机，每磅起飞重量需要150瓦功率
3）对于涵道机或3D机，每磅起飞重量需要200瓦以上的功率
3. 只用马达功率的80%，为意外情况留一些空间
同时，在选择电机的时候，有三个重要的参数需要考虑：
1. 电机的尺寸
2. 电机的额定功率
3. 电机的KV数
（当然电机的品牌也很重要，某些品牌电机的质量实在呵呵，在此不表）
1）尺寸：最常见的尺寸表示方法是这样的形式：朗宇2212-12，最前面的22是定子的直径，中间的12是定子的高度，-后面的12是每个线圈转的圈数。基本上来说，大的马达可以在不被烧坏的情况下产生更大的功率。重量也是个重要的尺寸蚕食，朗宇2212的重量是50g。
2）额定功率：因为额定功率是一个相对电压的数值，在15V的时候额定功率在150W，意味着在10V的时候只有100W。所以还是要看配上桨之后的功率。
3）KV：KV等于每伏特电压所产生的每分钟转数，1400KV意味着在10V电压下转数等于14000转/分钟，当然这是在没有负载的情况下测量的。KV数与可匹配的螺旋桨有很大关联。
同样的电机配上不同的螺旋桨，他的电流和输出功率就会发生改变，这是小电机或者高KV电机配大桨会超坏的根本原因。2. 外转子电机（outrunner）：扭矩更大，整个外壳转动，用的最多的电机种类，其尺寸和造型也最全。