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桐木木制四轴已经用了好一段时间了，总结其飞行体会得出如下结论：
一，飞行时的震颤值（高低频振动）应该是最低的，其材质有先天的吸震效果，加之方形管状机臂起到了很好的坚挺作用，因此在拍摄视频时果冻情况比较少，如果是温和飞行可以达到无果冻效果。相机完全是硬挂
二，在出现炸机意外时，可以最大程度减少对机上设备的损坏程度，桐木材料是抗压不抗撞的，也因此在撞击时首先毁坏的是木制机架而不是机上其它贵重的诸如电机等设备，在五次的炸机过程中损坏的都只是机架，而其它设备竟然都完好无损，只有一次碳桨坏了一根。
三，廉价易制，稍有DIY能力的朋友可以轻松搞定，因此可以免去配件更换的烦恼和支出。
它的缺点是：不够美观，有一定的风阻影响，如果是追求稳定拍摄为先，那这点缺点也就不在话下了。
放上几段最近飞行的视频供大家欣赏参考。关于制作方法我在前面的帖子里已有陈述。http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=718539
载机的基本配置如下：
木制四轴：桐木机架，ＮＡＺＡ加ＧＰＳ，Ｈ－ＯＳＤ，基爱斯５０－１２－１２（６００ＫＶ）电机，大疆３０Ａ电调，木制螺旋桨１２×６，５.８Ｇ４００图传加三叶天线，４Ｓ－３３００－５０００－５２００电池，ＭＡＳＴＯＲ无刷云台，银ＧＯＰＲＯ相机。地面设备：天九遥控加功放，ｆｕｔａｂａ１０ｃ遥控加功放，５.８图传接收加四叶天线，视尊视频眼镜，地面录像为Ｇ１对录显示屏。
下面是最近拍的一些视频：
一、硬挂G1手动模式全程FPV飞行，最大航速63公里小时，俯冲速度约140公里小时。
二、硬挂G1手动模式全程FPV飞行，最大航速54公里小时
三、搭载无刷云台G3拍摄的花絮[media=x,500,375]
[/media]
四、失控断桨前后的表现
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窥视卡
雷达卡
发表于 2014-12-2 17:04:02
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
千斤顶
显身卡
，买不起云台只能硬挂了
