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本帖最后由 高大威武霸气 于 2014-8-25 12:54 编辑
很幸运的被狼选中,测试RC IN POWER新推出的3508 690KV电机。首先,要感谢模友之吧这个论坛,给了我们模友很多福利,感谢论坛的无私奉献。然后进入正题。
此款马达是由国内极具实力的老牌马达OEM厂出品,现推出自己的品牌,RC IN POWER 致盈动力,一款定位高端的良心产品。 专业版介绍: 1、高寿命:采用正品EZO轴承,显著搞高了马达的使用寿命与耐用耐侯性,从而有效保障了飞行器更长、更可靠的飞行时间; 2、高效率:转子钕铁錋磁极为目前最高等级进口磁极45SH,定子也采用进口0.2mm矽钢片,绕线满槽率也是做到同级别最高,使马达在正常工作时的温度更低,电流更小,极限功率更大; 3、极安静:作为一款定位高端的马达,必须做到极致,此款马达的动平衡就是如此,专业动平衡机处理,保证了全油门下近乎完美的“零震动”;; 4、高品质:每一个马达从加工到出货,都经过道道严苛检测,最终确保了产品的品质完美。 5、求环保:环保是时下全球关注的一个热点,我们每个人都要从自己做起,所以我们的马达包装力求精简,相信真正注重品质的朋友是会认同我们的做法。
当我收到快递的,打开外包装,映入眼帘的是四个小小的黑色包装盒,简单却不简约,随后我打开包装,硕大的电机顿时充满了整个包装盒,很是霸气。取出电机,底下是一些附件包。固定桨夹的四颗螺丝和固定电机的四颗螺丝属于同种规格。同样,当该款电机使用两孔固定的碳桨的时候也十分方便,仅需将桨夹拆去,在电机壳表面上方有专门的固定螺丝孔。
当我收到快递的,打开外包装,映入眼帘的是四个小小的黑色包装盒,简单却不简约 ... ... ... ... ... ... . ...
取出电机,底下是一些附件包。固定桨夹的四颗螺丝和固定电机的四颗螺丝属于同种规格。 ... ... ... ... ... ...
随后我打开包装,硕大的电机顿时充满了整个包装盒,很是霸气。取出电机,底下是一些附件包。固定桨夹的四颗 ...
长长的电机线说明了该款电机是专门为较大的多轴机架所设计的,不过预留的线头比较短,焊接时与插头的接触不够充分,不过这也只是个小问题,看个人喜好了。
电机的做工十分精细,棱角分明,银色的线条与大体的黑色相互交织着。电机上的激光标同样很简约,一个LOGO 一个参数。简单而又不失风采。用手拨动电机,有一种一竿子插到底的感觉,很是顺畅,感觉不到任何阻尼。将电机拿到手上的第一感觉就是十分的厚实,绝无半点偷工减量。 以上是我对电机的第一印象。
接下来该接受真正的考验了,测试电机分别在3S 和4S电池下的各种表现,包括最大电流、拉力、功率、效率以及工作时的温度。
上测试台。
测试使用用了GF的11-14寸的碳纤维桨 还有Happymodel的12寸碳桨(如图)电调适用的好盈铂金80A 电池使用的是DUPU 4S 和3S ,因为电源故障,所以只能暂时先使用电池了。
上详细数据。测试过程中没有拍照。
排序依据力效,测试中,电机运转两分钟时间逐渐从0油门升高到100%油门,并保持全油门30秒。如果使用4S电机,我推荐使用1355的桨,最大拉力达到1766g,电压为16.4V 电流为23A 功率为372W 温度只有63度,完全在正常范围内。所以当适用该款电机时,用30A的电调也是绰绰有余的。不建议使用14寸桨,测试结束后,电机温度接近80度。当该电机在3S电池的测试下,各项数据都比较平稳,因为手头没有15寸的桨,所以没有测试15寸的,不过根据数据来看,690kv的电机推荐使用15-16寸的桨,最大拉力也应该在1300g左右。电流在15A左右。
这是朗宇3508 700kv 官方所提供的数据。在4S的表现下,致盈的3508与朗宇的数据基本类似。但是在运转时,致盈的3508噪音是极其小的,基本感觉不到什么震动。所以该款3508电机的性价比还是非常高的。
这是烟台007提供的3508 690kv的电机测试数据。实测数据比所提供的官方数据要更加优秀一些。
总体来讲,在同等价位上,这款电机还是很不错的。值得模友们选择。
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