无人机202骆奥 22

骆奥

   姓名骆奥 无人机202 22号
相较于常规机，无人机不需要搭载驾驶员，因而其机体结构和材料应用不需要特殊考虑人的生理承受能力。无人机所应用的设备和技术都比较先进，对于无人机的机体结构和材料性能也提出了一些要求，无人机与有人机的设计存在显著的差异。相较于常规金属材料，复合材料的比刚度、比强度、抗振性和抗疲劳性较高且热膨胀系数低，通过复合材料的应用可以将无人机的结构重量降低四分之一左右。相关统计资料显示，目前技术较为成熟的无人机中复合材料成为无人机机体结构的主要材料，用料占比超过90%。
复合材料在无人机制造中具有突出的应用优势。首先复合材料的可设计性较强，在不改变机体结构重量的前提下可以调整材料结构的强度和刚度，可以实现大面积整体成型满足无人机翼身高度融合的需求。此外未来有望通过对具有特殊电磁性能的聚合物基复合材料的改性，使其满足无人机高度隐身的要求。其次一些复合材料的耐腐蚀性较强，可以满足无人机特殊环境下储存或者是飞行的需求，提高其使用寿命降低维护成本。最后还可以通过芯片、合金刀体的植入使复合材料成为智能材料。目前复合材料已经成为无人机的主要结构材料，蜂窝夹层符合材料、碳纤维复合材料以及玻璃纤维复合材料等都得了广泛的应用。复合材料的应用是实现无人机小型化、高性能化和轻质化的关键。