翼龙无人机

彼岸花

翼龙无人机是由中航工业研制的一种中低空、军民两用、长航时多用途无人机。它装配一台活塞发动机，具备全自主平台。“翼龙”无人机可携带各种侦察、激光照射/测距、电子对抗设备及小型空地打击武器。可执行监视、侦查及对地攻击任务等任务，也可用于维稳、反恐、边界巡逻等。此外，“翼龙”无人机也可广泛应用于民用和科学研究等领域，如 灾情监视、缉私查毒、环境保护、大气研究，以及地质勘探、气象观测、大地测量、农药喷洒和森林防火等。2012年11月13日，“翼龙”无人机系统实物亮相珠海航展。
1基本介绍翼龙无人机是一架中国成都飞机设计研究所研制的中低空军民两用，长航时多用途无人机，装一台100马力活
翼龙”无人机真机亮相珠海航展
塞发动机，具备全自主平轮式起降和飞行能力。是中国无人机制造领域“当家明星”。外形酷似美国较大的无人机MQ-9，但大小和MQ-1“捕食者”类似。重1.1吨，长9米，翼展有14米。“翼龙”最高可以飞到海拔5300米，航程可达4000公里，可用于军事和非军事行动。[1]
2研制历程翼龙无人侦察机于2005年5月开始研制，2007年10月完成首飞，2008年10月完成性能/任务载荷飞行试验。[2]
3技术指标

  翼龙无人机模型

翼龙实现无人机空中加油技术没有难度。无人机和无人机之间的空中加油技术，实际上是一种自动空中加油技术，有人机和有人机之间也可以做到这种程序性的空中加油，技术上只要解决了自主控制技术，不是一个难题。[4]
4发展趋势无人机的发展趋势非常迅猛，在战争中的作用越来越大，翼龙或其它无人机在今后的体系作战中的作用时，无人机的发展与作用还没有看到极限，其更多是面向到整个大系统的应用上，而人参与大系统的运作，随着航空科技的进步，有平台中心转向网络中心或者说以体系为中心的趋势，所以国外有一个观点，无人机是网络中心战的先驱。[5]
5发展困难

  翼龙无人机模型

无人机的发展面临两个难题，一个是人工智能的发展程度，另一个是信息安全的问题，而且没有人敢以一场势均力敌的对手之间的战争来进行验证，战争中如果无人机系统的敌我属性被人为变更，结果就可想而知。　[5]
6气动布局翼龙无人机采用正常式气动布局，大展弦比中单翼，V型尾翼，机身尾部装有一台活塞式发动机，机翼带襟翼和襟副翼，V尾没有方向/升降舵，采用前三点式起落架，具有收放和刹车功能，机体结构选用铝合金材料，天线罩采用透波复合材料。机身长9.34米，翼展14米，机高2.7米，翼龙飞机的展弦比较大，因此升力较大、诱导阻力较小，巡航升阻比较大，可以长时间在空中滞留。[6]
7基本参数

  “翼龙”无人机系统实物

基本参数
飞机长度	9.344米
飞机高度	2.774米
翼展	14.000米
机身最大宽度	1.063米
机身最大高度	1.092米
最大起飞重量	1200公斤
最大飞行高度	5300米
最大飞行速度	280公里/小时
最大续航时间	20小时
最大航程	4000公里
起飞滑跑距离	800米
着陆滑跑距离	600米（刹车）
最大燃油和任务载荷重量	350公斤
最大任务载荷重量	200公斤（机翼两个挂点）
最大载燃油量	300公斤

[6]
翼龙无人机不仅具备对敌目

  翼龙无人机飞行想象图

标进行精确打击的能力，还能够携带侦察设备对敌方目标进行远距离长航时侦察，总体性能已经达到了国际上同类型无人机的先进水平。依此数据来看，该机性能酷似美军著名的“捕食者”无人攻击机，‘捕食者’无人机以在伊拉克和阿富汗制造“斩首行动”而闻名。据了解，该机虽然性能不亚于美军“捕食者”，但价格却远比对方低。[9]
8参加航展巴黎航展

  

中航工业在2011年的第49届巴黎航展上首次展出了“翼龙”无人机，该无人机不仅具备对敌目标进行精确打击的能力。还能够携带侦察设备对敌方目标进行远距离长航时侦察的能力，总体性能已经达到了国际上同类型无人机的先进水平。因而，一亮相便受到许多国家的高度关注。[11]
新加坡航展在2012年的新加坡航展上，“翼龙”再次引起行业和用户的普遍关注，成为航展的一大焦点。[12]
珠海航展中航集团在2012年11月13日至18日的第九届珠海航展上静展翼龙武装无人机模型，这是“翼龙”无人机真机系统

首次揭开神秘面纱，参展亮相翼下可加挂两枚专用轻型空地导弹。翼龙-1型无人机既可空投炸弹，又可发射轻型导弹。该机总有效载荷能力为200公斤，其所配前视红外传感器重约100公斤，所以每个翼下还可各挂重50公斤的弹药。尽管出展的翼龙-1型无人机配有前视红外传感器和武器系统。在航展现场，展示的“翼龙”身上有15颗导弹和20个小红星的标志，这分别代表这架无人机成功发射的导弹数，以及它完成的任务次数。[13]
据中国航空工业集团公司管理人员称，该机还配备有合成孔径雷达。中国航空工业集团公司介绍称，翼龙-1型无人机长9.05米，高 2.77米，翼展14米，最大起飞重量为1100公斤。该机最长续航时间为20个小时，升限为5000米，最远航程为4000公里，最高时速为280公里。[10]
专家言论第九届中国国际航空航天博览会于11月13日在广东省珠海市金湾区三灶镇正式开幕。中航工业就中航工业无人机产业整体状况及此次无人机参展产品接受了环球网的采访。

  翼龙无人机

中航工业航空装备副总经理王昕海接受环球网记者采访时表示，只要客户有需求，中航工业的技术水平有能力满足客户的需求；成都飞机设计研究所副总师李屹东说，无人机之间的空中加油从技术上只要实现自主控制技术，并不是一个难题，国内与国际一样，都在进行研究。
对于五代战机以后的战机发展趋势，王昕海认为，并不同意无人机将在五代机之后取代有人机，他认为，未来的作战中，无人机将与有人机在全方位全体系的作战模式中，是互相配合的关系；李屹东补充说，无人机有两大难点至今没有突破，一是人工智能技术的发展程度，二是信息安全系统问题，至今没有办法证明绝对的安全，如果系统内的敌我属性被颠倒，后果是可以想象的。
对于中航工业的大型长航时高空的无人机发展状况，王昕海只是表示相关的研发都在计划中，另外对于翼龙与航天科技集团展出的长虹-4、美国捕食者的对比，李屹东表示，这三种无人机的开发思路相近，翼龙与捕食者在使用成本方面有优势，翼龙与长虹-4由于侧重不同，所以长虹-4采用一些先进的技术，两种无人机的性能有一些区别也是很正常的。[14]
9国际出口

  翼龙无人机机头展示

有业内专家表示，“翼龙”的价格远比美国或以色列制造的无人机便宜，售价不到100万美元，却能执行很多同样的任务。凭此优势，“翼龙”可以轻松打动外国客户，从而进入利润丰厚的全球无人机市场。
据南亚地区的权威军事来源称，巴基斯坦陆军进口了中国生产的CH-3A型攻击无人机。但是截至2012年，只进口了飞机本身，没有进口AR—1反坦克导弹。
巴基斯坦陆军消息来源对加拿大《汉和防务评论》称，正在对CH—3进行测试，一旦效果理想，就会考虑进口AR—1反坦克导弹。巴基斯坦非常重视CH—3，还在考虑是否由巴基斯坦自己生产的可能性，相关的构思已经进行了较长时间。(CH—3的最大航程2400公里，滞空时间12小时。中国陆军也在对CH—3进行测试。AR—1反坦克导弹重45公斤，射程8公里，惯性加GPS诱导，1.1马赫射速。)

阿联酋采购的首批“翼龙”无人机已于2010年交付，这是中国无人机系统首次进入中东国家。　这种无人机在后来的多次打靶过程中不太顺利，原因不明。中东地区的酷热天气可能影响了无人机与地面传感器之间的通信畅通。[15]
另外，有报道称，乌兹别克斯坦也已采购了“翼龙”。有观察人士指出，很多国家，尤其是发展中国家，将会很有兴趣购买“翼龙”。而此次真身“翼龙”展出，或标志着中国有意加强在全球无人机市场上的角逐。[13]
中国翼龙无人机在国外备受欢迎，主要优势是物美价廉，售价仅仅100万美元，远远低于美国和以色列的同类产品。

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