接下来就是安装。先预埋m3的螺母。涂上胶。我用的是ab胶。对齐边线。即可。接下来。就是等他干了
这个有点意思哈，我就想知道，这样做出来的垂直起降飞机，性能和续航方面到底会不会有优势呢？虽说可以垂直起降了，但是增加了不少的死重，而且阻力应该也加大了，不晓得最终效果如何，关注楼主。
楼主最主要的还是飞控用什么固件谢谢
bh1eix 发表于 2017-7-2 02:03 static/image/common/back.gif
楼主最主要的还是飞控用什么固件谢谢
后面会讲到的
感谢楼主我会持续观著的http://www.moz8.com//mobcent//app/data/phiz/default/53.png
不错，不错 。。。。。
持续关注 等待更新！加油@！
tangyi112 发表于 2017-7-1 18:50 static/image/common/back.gif
这个有点意思哈，我就想知道，这样做出来的垂直起降飞机，性能和续航方面到底会不会有优势呢？虽说可以垂直 ...
只要设计合理。可以忽略掉
昨天打印了一天的零件。发现这个固定件只用胶水。强度堪忧。所以。又花了点时间。做了一个免胶水的固定件。完美配合翼型 正在打印中http://www.moz8.com//mobcent//app/data/phiz/default/04.pnghttp://www.moz8.com//mobcent//app/data/phiz/default/04.png
好{:1_7:}好{:1_7:}好{:1_7:}好{:1_7:}好{:1_7:}好{:1_7:}好{:1_7:}
好{:1_7:}好{:1_7:}好{:1_7:}好{:1_7:}好{:1_7:}好{:1_7:}好{:1_7:}
SATXIN 发表于 2017-7-2 11:17
只要设计合理。可以忽略掉
这样的垂直起降，增加的部件有四个电机，四个电调，四个螺旋桨，还不包括电调接收机之类的电子设备，重量应该不会太轻，而且在水平飞行中，螺旋桨产生的阻力应该也会有影响。如果飞行中能够锁定螺旋桨可能会适当减少阻力。加上飞机本身重量应该也不大，按照比值来讲，增加的死重应该很可观了。垂直起飞 的时候电量充足，可能还好说，降落的时候电量会下降，能够支持垂直着陆就不好说了。如果为了保证能够着陆，那必要会缩短续航时间。如果续航时间缩短到20分钟左右，那样和多轴飞机相比也就没有优势了。不过这也算是一种思路，而且结构相对简单，所以很想知道做出来之后，续航时间到底还能保持多少，还有在飞行姿态转换过程中会不会出现不可预料的问题。当年姿态转换的问题，我记得都出过好多篇博士论文的，理论方面很麻烦的。
这种类型的飞机 多旋翼模式基本运用在起飞和降落。飞行过程中一般还是用固定翼模式。想要保存长续航。那就要合理的搭配电机电池桨。当然还有多旋翼的安装位置。http://www.moz8.com//mobcent//app/data/phiz/default/03.pnghttp://www.moz8.com//mobcent//app/data/phiz/default/03.pnghttp://www.moz8.com//mobcent//app/data/phiz/default/03.png
经过几个小时。固定件完成了http://www.moz8.com//mobcent//app/data/phiz/default/03.pnghttp://www.moz8.com//mobcent//app/data/phiz/default/03.pnghttp://www.moz8.com//mobcent//app/data/phiz/default/04.pnghttp://www.moz8.com//mobcent//app/data/phiz/default/04.png
当然。先要预埋螺丝。两面都要先埋
完成以后的效果
http://www.moz8.com//mobcent//app/data/phiz/default/03.png
刚刚完成的电机座
完成的效果
期待测试结果，如果可以的话，这也是一个挺好的思路和方式，看你都是自己3D打印原件，感觉现在自己做点产品啥的也不是不可能的。