CFX-W极限越野竞技版硬壳乌尼莫克（附装修过程）
本帖最后由 找碴 于 2017-3-14 19:34 编辑自从去年MST推出门桥车架后，不少人投入了MST的怀抱，这段时间看到论坛有不少改乌尼莫克的作业，不过都是软壳，我的所有爬车都是硬壳，也许是我对软壳有偏见吧，玩爬车我以拍视频为乐趣，软壳就像长生不老的小鲜肉，永远都是那种磨皮光滑的脸，而硬壳却可以有一张慢慢苍老，布满皱纹，带有各自丰富阅历的脸，很成熟很有质感，虽然有时翻得头破血流，也在所不惜。因此我也来秀一秀乌尼莫克硬壳的肌肉。
http://player.youku.com/player.php/sid/XMjYzODU0ODA1Ng==/v.swf
其实上个月我早已完成了这台竞技版乌尼莫克，只是一直周末都没好天气，没有机会拍视频，因此拖到现在才发贴，这次专门挑选了南爬社副导演的CFX斯巴鲁BRAT与我的CFX-W乌尼莫克合拍视频，都是同类波箱，而他1/10的斯巴鲁配我的乌尼莫克大小比例很协调，如果找RC4WD或AX的车和乌尼莫克配的话比例不对。
在发装修作业前，先吐槽一下MST的质量问题，之前也看过别人的帖子说CFX-W尼龙配件很脆很容易断，有保险杠断的，也有车壳柱断的，而我的却是脚踏座断了，并且是第一次外出下地时断的，而且脚踏座设计不合理，凸出大梁，大梁托底就会磕到脚踏座，因为MST尼龙太脆，磕到石头就很容易断了，我用AB胶粘好了一次，第2次下地又断了，作为CFX-W的第一批小白鼠，我将此问题反馈给原购买店铺，店家说会转告给台湾MST厂家，至今2个月过去了，石沉大海。
没错，这就是我半年前购买的乌尼莫克半成品壳，之后用SCX10车架来改了6X6跷跷板的乌尼莫克，但是所有人都说没有门桥的奔驰不叫乌尼莫克，的确，门桥是乌尼莫克最主要的标志，没有之一；
科普一下：梅赛德斯-奔驰的汽车发展具有106年历史的传统。奔驰开发越野车的历史最早可以追溯到上世纪20年代中期，此后诞生了全世界闻名的乌尼莫克。乌尼莫克在设计上强过任何一辆军车或拖拉机，由于采用了门式桥结构的技术，使得轮轴和传动轴的位置高于轮胎中心，车轴的位置高于轮胎的中心点，这样底盘就能有足够的离地间隙。
同样，另一款越野车迷心中的殿堂级车型悍马系列也和乌尼莫克有很多同样的技术。悍马以威猛著称，门式桥结构使得悍马动力更强，越野通过力变得更加出色，美国军用悍马从最早的悍马H1到如今的悍马，都采用了门式桥结构，前后桥可互换，以适应战时不同地形的需要。门式桥结构的基本原理是在车轮半轴轴头与车轮轴之间再加装一个减速齿轮。在不增加车轮尺寸的前提下，使车桥升高，从而提升车身的高度，达到增加离地间隙的目的。
原贴链接：SCX10改造乌尼莫克6X6拉杆跷跷板
http://www.moz8.com/thread-81881-1-1.html
有了上次做6X6的经验，这次也是强磁+螺丝固定车头，继续手撸铝合金保险杠，油箱用薄荷糖铁盒来改，不一样的是大灯改用圆型大功率带透镜的欧司朗LED，为以后夜爬做准备，并且搞了下挂备胎，其实之前搞6X6是也曾想过下挂备胎，因为在中间下挂备胎也是乌尼莫克的特色之一，无奈SCX10中波箱太大，即使换成90MM备胎也会凸来出很多，而这次CFX-W是分动波箱不占地方，能下挂全尺寸备胎。
之前做6X6乌尼莫克时略为保守，车壳比较素。这次搞极限越野竞技版当然要拉风一点，就像所有比赛车辆一样，贴满了赞助商的广告，经过调校，廉价减震虽不能变态扭腰，但也能扭出不错的姿态，毕竟只有70和90MM长的减震。当然不能跟那此100和105MM的高脚鸡比变态。
儿子看到这台乌尼莫克后问我说，怎么和电视上那些沙在漠比赛的高高卡车不太一样，我跟儿子说那些沙漠的卡车跟你一样只会傻跑和飞坡而已，老爸这台是能爬坡走烂路的真真正正能翻山越岭的卡车。
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顶顶顶！ 轮胎太软了，看着反而很怪异 好好好，非常好。
好帅呀6666{:1_7:} 江择民 发表于 2017-3-15 12:10
轮胎太软了，看着反而很怪异
爬车胎不软抓地力不足，爬松土坡性能损失大，速度车才要硬 胎 不错，好精致。
找碴 发表于 2017-3-15 18:41
爬车胎不软抓地力不足，爬松土坡性能损失大，速度车才要硬 胎
好吧，我觉得既然要仿真我还是更偏好稍硬一点的，毕竟真车除非轮胎没气了是不是这样子的... 江择民 发表于 2017-3-16 08:58
好吧，我觉得既然要仿真我还是更偏好稍硬一点的，毕竟真车除非轮胎没气了是不是这样子的... ...
好吧，仿真无性能，我的车是性能为主多一点，但我也诚认这个胎的确软了点，虽然也有我也有稍硬点胎配起来也更耐看，但性能不如这个，乌尼莫克是越野之王，不能输在性能上，原来这个胎是配软壳的，现我的用在硬壳上了，军用悍马有自动充气功能，遇上泥潭也会放气增加摩擦力来脱困 找碴 发表于 2017-3-16 09:28
好吧，仿真无性能，我的车是性能为主多一点，但我也诚认这个胎的确软了点，虽然也有我也有稍硬点胎配起来 ...
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