这样长航时

韩米格 · 发表于 2017-2-11 08:14:53

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发动机发电，带动四轴电机，可以达到长时间航行，可行否

164281221 · 发表于 2017-2-11 08:38:56

用甲醇机带代替变距四轴的电动机

164281221 · 发表于 2017-2-11 08:38:01

同上不现实我感觉目前唯一的可能就是用发动机带变距四轴

飞鸟翌 · 发表于 2017-2-11 08:45:52

直接发动机驱动不是更好。。。

天山飞雪 · 发表于 2017-2-11 16:34:20

应该可以

zjs123 · 发表于 2017-2-11 16:08:44

发电效率达不到

164281221 · 发表于 2017-2-11 14:43:15

韩米格发表于 2017-2-11 08:41
那样就得靠舵机自稳了，达不到电调灵敏度

你看看直升机就知道可不可以了

韩米格 · 发表于 2017-2-11 14:10:23

panhuineng 发表于 2017-2-11 13:41
震死你

你以为是拖拉机头吗

韩米格 · 发表于 2017-2-11 14:09:54

MQ—9 发表于 2017-2-11 10:00
这个可行，非常可行，不过首先楼主的有一根电源线接到飞机才能到处飞，像风筝一样可爱的飞呀，飞啊，飞到花 ...

呵呵哈哈哈

panhuineng · 发表于 2017-2-11 13:41:14

震死你

0疯子0 · 发表于 2017-2-11 13:14:29

拿分走人，感谢楼主的奉献

kenneth_chun · 发表于 2017-2-11 08:32:07

不懂帮顶

nb12444 · 发表于 2017-2-11 08:35:10

不现实

xhyko2008 · 发表于 2017-2-11 08:38:23

个人认为，带动发动机的重量，也消耗很多电机的电量。应该不会有太大提高

韩米格 · 发表于 2017-2-11 08:41:26

164281221 发表于 2017-2-11 08:38
同上不现实我感觉目前唯一的可能就是用发动机带变距四轴

那样就得靠舵机自稳了，达不到电调灵敏度

韩米格 · 发表于 2017-2-11 08:42:31

164281221 发表于 2017-2-11 08:38
用甲醇机带代替变距四轴的电动机

是啊只有发电才能带动吧

韩米格 · 发表于 2017-2-11 08:43:21

主要看发电效率了，

南柯小小梦 · 发表于 2017-2-11 08:49:40

如果现实就早出来了

韩米格 · 发表于 2017-2-11 08:50:31

飞鸟翌发表于 2017-2-11 08:45
直接发动机驱动不是更好。。。

是可以，可那样就得变距，链接件太多，故障率高，没有电动简洁，

韩米格 · 发表于 2017-2-11 08:51:22

飞鸟翌发表于 2017-2-11 08:45
直接发动机驱动不是更好。。。

其实电动的电子多了也不把握，哈哈哈

韩米格 · 发表于 2017-2-11 08:52:42

南柯小小梦发表于 2017-2-11 08:49
如果现实就早出来了

那不一定，

韩米格 · 发表于 2017-2-11 08:53:37

南柯小小梦发表于 2017-2-11 08:49
如果现实就早出来了

当发电机质量和电池一样了，就诞生了

韩米格 · 发表于 2017-2-11 08:54:19

南柯小小梦发表于 2017-2-11 08:49
如果现实就早出来了

不仅限于发动机发电，还有别的发电

韩米格 · 发表于 2017-2-11 08:54:46

FscriMW6Rj 发表于 2017-2-11 08:52
变距可行已经有现实的机器了

不错，是的

韩米格 · 发表于 2017-2-11 09:01:21

变距四轴就是有四个变距桨像四轴一样分布在四个角。通过4个舵机控制螺距。
这种结构的特点是逼格高，机动性强，典型的代表就是ft的stingray，机动性和3d直升机一样，但是由于造价高，不耐炸，姿态不好判断，配件稀缺等原因而持续冷门。
在大型油动四轴上也有应用。汽油驱动系统的能力密度高，可以带来长续航，但是因为响应速度慢，重量大(如果4个发动机都放在外围会导致转动惯量太大)而采用“中置发动机+4个变距桨”的方式，结合了变距系统的机动性，使得超大轴距的油动四轴也能快速的响应控制。
不幸的是，变距四轴的效率不高。这对于“寸电寸金”的四轴格外致命。复杂的结构导致自重较大，从而降低飞行航时。维护难度也大，全机几十个零件都要定时检查，然而有哪个毅力帝会去挨个检查更换呢，花在维护上的钱是最不值的。所以正常用户很难保持变距系统的巅峰状态(说有钱任性的别来水了赶紧去买买买) 至于空气动力学方面我找不到相关的例子或数据，但是现在的共识是:空气动力学效率提升的那么一点效率还没有重量浪费的多。
这也就是为什么为什么各大四轴生产厂家都没推出过变距款商业长航时四轴。目前航拍的四轴都是无刷电机直驱的。
变距就是垃圾? 当然不是了
变距四轴确实不受人待见。但是变距放在直升机上就是如鱼得水，但在这里暂时不详细说了。

飞鸟翌 · 发表于 2017-2-11 09:06:43

伪四轴，中间汽油机提供升力，边上四个电机提供反扭和机动性。

飞鸟翌 · 发表于 2017-2-11 09:07:51

要长航时，飞艇吧。很多广告公司在用的，当然这个要衙门同意才能上天了。

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