发动机界的高冷帅哥----转子发动机
本帖最后由 hantua 于 2016-8-8 09:38 编辑一般发动机是往复运动式发动机,工作时活塞在气缸里做往复直线运动,为了把活塞的直线运动转化为旋转运动,必须使用曲柄滑块机构。转子发动机则不同,它直接将可燃气的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩。与往复式发动机相比,转子发动机取消了无用的直线运动,因而同样功率的转子发动机尺寸较小,重量较轻,而且振动和噪声较低,具有较大优势。 转子发动机的运动特点是:三角转子的中心绕输出轴中心公转的同时,三角转子本身又绕其中心自转。在三角转子转动时,以三角转子中心为中心的内齿圈与以输出轴中心为中心的齿轮啮合,齿轮固定在缸体上不转动,内齿圈与齿轮的齿数之比为3:2。上述运动关系使得三角转子顶点的运动轨迹(即汽缸壁的形状)似“8”字形。三角转子把汽缸分成三个独立空间,三个空间各自先后完成进气、压缩、做功和排气,三角转子自转一周,发动机点火做功三次。由于以上运动关系,输出轴的转速是转子自转速度的3倍,这与往复运动式发动机的活塞与曲轴1:1的运动关系完全不同。 看看……
最大飞行高度 3000米
油耗 5-7L/min
噪声 95分贝
是否可以连续运行 是
满负荷 满负荷起飞
转速 7500转/分
功率重量比 0,75 kg/kW
净重 19,5 kg 带离合器
是否可以载人 是
无人飞行 是
Drohnenantrieb Ja
Helikopterantrieb Ja
排量 296 cm3
燃料 汽油
旋转方向 逆时针旋转
功率 26 kW (ca. 35 PS)/ 6500 U/min
扭矩 40 Nm von 4500-7000 U/min
最大转速 7000 r/min
驱动系统 Poly-V Antrieb Profil PJ 17x
离合器 离心式离合器,扭矩可调
点火系统 可选电池或发电机70W功率180W在7000 rpm
套管 铝合金涂层
侧面部分 特殊铝合金
Wartungsintervall bis zu 250 h
长宽高 300x250x250 mm
路过帮顶
与我联系 微信fangbo9637 电话18380137906 然而寿命不行
牛啊……
路过 帮顶 帮顶 帮顶!
需要科普。
735436345 发表于 2016-8-8 10:49
然而寿命不行
确实,相对于活塞机确实存在寿命,特别是封条对寿命的限制。不过优点多多的黑科技却是不可否认的 hantua 发表于 2016-8-12 09:12 static/image/common/back.gif
确实,相对于活塞机确实存在寿命,特别是封条对寿命的限制。不过优点多多的黑科技却是不可否认的 ...
对的,也有优点
寿命和可靠性感人 渊深无际 发表于 2016-8-13 13:39
寿命和可靠性感人
勒芒夺冠,转子车甩第二顺位好几条街。可靠性应该是没有问题的,主要是使用寿命,当时的材料科技封条材料,耐磨做不到那么优秀,才使得寿命较短,不过过去20多年了。你认为现在的机器还是以前的机器吗 我晕,
这个可以有
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