请教一下锂电电池C数的问题，谢谢。

sczhan52005 发表于 2016-7-28 01:00:25

请教一个问题，航模用的锂电池放电C数，其实容量越小，需求C数越高，才能达到多少A的放电量，才能支撑起电机高速转动，比方说飞70涵道，全油门最少需要60A以上的电流，那么如果用3000毫安的电池，C数最少要25C以上或者更高，但是随着容量的升高，其实已经不要太高的放电C数了，比方说，20AH的4S电池，，就算20AH 5C的放电量也有100A，那么像大胖之类的单发载机，最高也就60A，瞬间80A的电流，像我的ISO，两个50A的电调，朗宇2814 880配10*7木浆，就算100%油门，估计也不到100A。淘宝20AH 5C的电芯很便宜，但是标称C数大约就是5C左右，我是否可以使用这样的电芯作为动力电池呢？我也记得看帖某台湾飞友用18600那种组的电池都能飞好远好远，我也不知道我这个想法是否正确，这个问题困扰我很久了，请懂行的飞友解答一下，谢谢各位！

我是大副 发表于 2016-7-28 01:04:03

不懂，帮顶

黑龙江550 发表于 2016-7-28 05:50:22

最大放电电流和容量还有c数都有关系

带着梦想起飞 发表于 2016-7-28 06:18:42

路过看看

小黄妹 发表于 2016-7-28 06:57:42

顶顶哦……

GIMAN 发表于 2016-7-28 07:00:58

20AH电芯太大了，飞机飞不起来

Guc 发表于 2016-7-28 07:03:04

动力电池的最大放电电流等于容量乘以C值，如2000mah50c的最大放电流为100A。而5C的电池，就要很大的容量，才能达到这个电流，100a就要20000mah的电池，它的重量太大了。如果是很大翼展的可以用，一般的，就不适用了。

脉动帝 发表于 2016-7-28 07:32:07

楼上正解

武杰杰 发表于 2016-7-28 07:56:35

负载决定电池大小

竹蜻蜓 发表于 2016-7-28 07:57:49

七楼http://www.moz8.com//mobcent//app/data/phiz/default/23.png

纸鹰发表于 2016-7-28 08:16:37

理论上电流的确是这么算的，同容量的电池c数越大的重量也越大，因为为了更大的放电能力，加大了极板面积，所以重量会上升

tyhdzh 发表于 2016-7-28 08:42:19

不懂，帮顶{:1_12:}{:1_12:}

fjsheng8001 发表于 2016-7-28 08:45:42

在重量和最大放电电流之间再找一个平衡点

蓝色羽翼 发表于 2016-7-28 11:10:39

路过帮顶

蓝天2.0 发表于 2016-7-28 11:29:38

电池持续放电电流=容量*C数！2200mah25c,电池就2.2*25=55A,

sczhan52005 发表于 2016-7-28 13:13:56

Guc 发表于 2016-7-28 07:03
动力电池的最大放电电流等于容量乘以C值，如2000mah50c的最大放电流为100A。而5C的电池，就要很大的容量 ...

像ISO这样的2.5M的翼展，10AH的电池都压不住头，我准备组20AH的电池，但是一般20C的电芯最少也需要155RMB，但是5C的最高也就50-60RMB一块，所以我想买来试试，ISO这样的载机装个20AH电池不算太重。

Guc 发表于 2016-7-28 13:25:51

sczhan52005 发表于 2016-7-28 13:13 static/image/common/back.gif
像ISO这样的2.5M的翼展，10AH的电池都压不住头，我准备组20AH的电池，但是一般20C的电芯最少也需要155RMB ...

够大，不错，高倍率的还更重，弄好了发个分享。http://www.moz8.com//mobcent//app/data/phiz/default/23.pnghttp://www.moz8.com//mobcent//app/data/phiz/default/23.pnghttp://www.moz8.com//mobcent//app/data/phiz/default/23.png

tjcdq 发表于 2016-7-29 07:21:07

你这小机子，用不着20AH的电池！

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请教一下锂电电池C数的问题，谢谢。