X-37B空天战斗机

1659079760w · 发表于 2016-4-16 11:10:02

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X-37B空天战斗机是由美国波音公司研制的无人且可重复使用的太空飞机，由火箭发射进入太空，是第一架既能在地球卫星轨道上飞行、又能进入大气层的航空器，同时结束任务后还能自动返回地面，被认为是未来太空战斗机的雏形。其最高速度能达到音速的25倍以上，常规军用雷达技术无法捕捉。

第一代空天飞机失败
上世纪60年代初，美国空军将领就对空天飞机的性能做出一些要求，有关机构开始对空天飞机作探索性试验，当时它被称为“跨大气层飞行器”。20世纪60年代发展的X-15、X-23和X-24等方 X-37B空天战斗机战斗机作者:1659079760w 9416

X-37B空天战斗机
案，为后来的空天飞机研制奠定了重要的基础。由于当时的技术、经济条件相差太远，且应用需求不明确，因而中途夭折。
80年代中期，在美国的“阿尔法”号永久性空间站计划的刺激下，一些国家对发展载人航天事业的热情普遍高涨，积极参加“阿尔法”号空间站的建造。当时估计，空间站建成后，为了开发和利用太空资源，向空间站运送人员、物资和器材等任务每年将达到数千次之多。这些任务如果用一次性运载火箭、载人飞船或航天飞机来完成，一年的运输费就将达到上百亿美元。为了寻求一种经济的天地往返运输系统，美、英、德、法、日等国纷纷推出了可重复使用的天地往返运输系统方案。
1986年，美国提出研制代号为X-30的完全重复使用的单级水平起阵的“国家航空航天飞机”，重点是对高超音速喷气式发动机技术进行研究，后来又将研究重点转移到了火箭动力航天飞机方面，为研制空天飞机打下基础。
1994～1996年，由美国空军大学、空军科学技术顾问委员会完成的一系列关于未来军事装备的研究报告均建议把空天飞机作为今后20～30年最重要的武器装备之一。1996年7月，美国宇航局和洛马公司签订了一项协议，由洛马公司研制一种可重复使用的运载器技术验证飞行器，并进行飞行试验，以为研制和经营可完全重复使用的实用型运载器进行技术上的准备。该验证机代号为X-33，而最终要研制的实用型飞行器被称为“冒险星”。
X-33具备把11.35吨有效载荷送上国际空间站的能力， X-37B空天战斗机战斗机作者:1659079760w 8510

NASA研发的X-33飞行器
美国宇航局希望它能比老一代航天飞机节省90%的发射费用。如果研制成功，X-33将是美国第一代真正意义上的空天飞机。像第一代航天飞机一样，X-33的发射和降落将分别采取垂直发射和水平降落的形式，但它支持单级火箭运输，仅依靠自身发动机和内置燃料，无需任何外挂燃料的辅助燃烧动力就能进入轨道，不但能节省大量人力物力，同时还能缩短两次任务之间的准备时间。为了达到这一目标，设计者们开发了一种新型的气塞式火箭推动器，以使飞行器以18倍音速的速度飞行，同时，为减轻重量，X-33将采用新式的质量较轻的复合材料制造。但是，一些专家认为这些技术在当时并未成熟，将导致X-33的失败。
NASA原计划于1999年7月4日制造出样机，1999年7月26日进行马赫数为7的第一次飞行。但由于技术难度太大，X-33技术验证机的研制任务未能如期完成。2001年，在经过5年的研究，耗资12.6亿美元后，NASA和空军相继宣布取消X-33技术验证机的研制计划，但“冒险星”计划并没有被停止。洛马公司当时准备成立一家公司，称为“冒险星有限责任公司”，负责筹集制造和经营“冒险星”实用运载器所需的50亿美元资金。
美国空军虽未直接参与X-33项目，但却一直对这种技术十分关注，美国宇航局取消X-33项目后，美国空军太空司令部曾表示空军想要评估形势并有可能接管X-33计划的后勤支持，但迄今未知有进一步消息。
第二代空天飞机
1996年，NASA提出了Future-X计划。这个计划被拆成两个子计划，其中规模较小的“探险者”，就是X-37计划。这是因为X-33计划在1994年一度被冻结，影响到好几个关键技术的研究进度。为了让几个致力于太空运输方面的研究机构可以继续把他们的实验结果送上太空做高超音速的飞行验证，
从1998年底直到1999年7月，波音与NASA签署了4年合作协议，建造一系列验证机中的第一架。依照计划，X-37将成为第一架同时具备在地球卫星轨道上飞行和具备再入大气层能力的飞行器，而机上的自动操作系统将在NASA所致力的“降低进入太空的负载成本”上扮演关键性的角色。在原计划中，X-37可以由航天飞机携带进入太空，但是在有报告指出使用航天飞机携带X-37进入太空不合乎经济效益后，就改由“三角洲4”或是相似的火箭负责这个任务了。在太空中，X-37可以经由本身配备的火箭引擎推动，得到25倍音速的飞行速度，直到重入大气层前，X-37有21天的时间在太空中进行相关的实验，然后重返地球，降落在传统的跑道上。

X-37B空天战斗机试飞
2010年4月22日，美国空军花费10年研制的全新“空天战机”X-37B首次试飞。这种外形和功能都酷似小型航天飞机的战机将通过火箭送入轨道环绕地球飞行，然后再以滑翔方式返回地面。据悉，该机将从佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地升空，并且在加利福尼亚州着陆。[1]

X-37B空天战斗机发射
X-37B共进行了三个架次的飞行，第一架X-37B从美国佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地发射升空，同年12月降落加州范登堡，任务编号OTV-1；2011年3月5日，第二架X-37B（OTV-2）升空，发射工位仍然位于卡角，在轨运行时间469天，2012年6月返回，降落地点为加州范登堡；第三架X-37B（OTV-3）在2012年12月升空，现在已经完成了轨道任务。
2010年
X-37B空天战斗机战斗机作者:1659079760w 9702

X-37B战斗机由“阿特拉斯5号”火箭发射升空
2010年4月23日7点52分（美国东部时间4月22日19点52分），美国研制的人类首架太空战斗机X-37B从佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地SLC-41发射台成功发射升空，“阿特拉斯5号”火箭执行了此次发射任务。X-37B在战时，有能力对敌国卫星和其他航天器进行军事行动，包括控制，捕获和摧毁敌国航天器，对敌国进行军事侦察等等。
X-37B发射后进入地球卫星轨道并在太空遨游，X-37B在设计上能够执行最长为期270天的太空任务。结束太空之旅后，X-37B将进入自动驾驶模式返回地球，最后在加州范登堡空军基地或者附近备用基地——爱德华兹空军基地(VAFB)着陆。
这架X-37B无人驾驶太空飞机在当地时间2010年12月3日凌晨1点16分降落在美国加州范登堡空军基地。
但是，美国空军没有透露飞机的具体用途，也没有说明这次飞行所携带的物品。
这次X-37B安全着陆是太空飞机首次自主重返大气层，创下了新的纪录。对美国太空计划的发展具有重要意义。
2011年
2011年3月5日美国东部时间下午5时46分，美国佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地成功发射第二架由一枚“宇宙神—5”运载火箭搭载的X—37B轨道试验飞行器，计划飞行时间9个月，期满后延长6个月，于2012年6月16日成功返回地球。
X—37B长8.8米，实际上是一种“迷你航天飞机”， X-37B空天战斗机战斗机作者:1659079760w 2108

X-37太空战机在轨性能展示
往返太空和地面，可重复使用。不过，这种“迷你航天飞机”并不搭载宇航员。　美国2010年发射第一架X—37B，运行224天于去年12月3日返回地面。按照美国空军的说法，一旦投入使用，这种飞行器可以执行太空侦察、修复卫星等任务。
X-37B由波音公司研制，首架曾在轨道运行225日。据悉，X-37B所有运作在升空后“自动进行”，无需地面人员遥控。[2]

无机翼的飞机8 · 发表于 2016-4-16 12:09:22

我来看看学习一下

哈哈哈哈哈123 · 发表于 2016-4-16 15:14:29

支持支持

武杰杰 · 发表于 2016-4-16 17:00:07

学习了。。

mcby008 · 发表于 2016-4-16 22:06:51

顶！！！！！！！！！

smartphone · 发表于 2016-4-16 23:17:57

反正都是来拿分的

An追求 · 发表于 2016-4-17 08:42:51

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