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华科尔穿越机F210为什么这么能抗撞耐摔?

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发表于 2016-3-11 14:32:33 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 云彩飞扬 于 2016-3-11 14:34 编辑

一直以来我们飞来飞去,玩来玩去,都是从用户的角度来评价一个产品,今天我们换个角度,把自己作为一个设计者来说说F210,看看一个设计者的良苦用心。
结构设计:整个机身按“工”字型对称设计,重心集中,抗击抗摔性强。另任意两个臂又形如弓形,大大减缓对整机的冲击,又能将撞击面的损伤减至最低。


华科尔穿越机F210为什么这么能抗撞耐摔? 碳纤维,无人机,设计者,柔韧性,接收器 作者:云彩飞扬 683


材质:结构主体采用碳纤维材料。机头是金属材质,飞机安全保险杠。
核心部件集中:核心部件飞控接收器等集中到机身最核心的地方。受冲击最小的地方,自然受到损伤的机率会大大减小。



华科尔穿越机F210为什么这么能抗撞耐摔? 碳纤维,无人机,设计者,柔韧性,接收器 作者:云彩飞扬 8835

核心部件在红圈中

易损件:
大家知道电机也是最不能受到撞击的,所以加了马达罩。马达罩,工程塑料材质,柔韧性好,减震抗摔保护功能强.


华科尔穿越机F210为什么这么能抗撞耐摔? 碳纤维,无人机,设计者,柔韧性,接收器 作者:云彩飞扬 9072


另外桨叶也最易损了,材质:ABS+PC。根部硬朗、大螺距,提速快、耐撞。

所以对于设计者来说能想到的地方都想到了,也许还有更好的材料和工艺(也许是军工极的了,可这样我就玩不起了哟).当然大家还有其它好的建议不妨说说,说不定是对无人机事业进步出一点力哟。

设计者们辛苦了,难怪F210能在无人机行业率先实行免费保修.


华科尔穿越机F210为什么这么能抗撞耐摔? 碳纤维,无人机,设计者,柔韧性,接收器 作者:云彩飞扬 2724



当然华科尔不是对它的所有无人机,只针对F210。可见F210对于厂家来说,对于耐摔,皮实等质量是很有信心的。
对于我们用户来说,当然无人机都能免费保修是我们长期所期待的,华科尔现在只针对F210,但毕竟率先在这一方面向前迈进了一步。我们期待它有更好的表现。









发表于 2016-3-11 15:43:05 | 显示全部楼层
没有摔不坏的飞机,就看你敢不敢飞
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发表于 2016-3-11 15:10:29 | 显示全部楼层
请联系论坛管理员微信ftlzzy
发表于 2016-3-11 18:10:36 | 显示全部楼层
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发表于 2016-3-11 18:15:55 | 显示全部楼层
帮顶                                                   
发表于 2016-3-11 19:09:43 | 显示全部楼层
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发表于 2016-3-11 19:30:06 | 显示全部楼层
可能是因为小吧
发表于 2016-3-11 19:43:25 | 显示全部楼层
路过                  
发表于 2016-3-11 19:58:13 | 显示全部楼层
个别吧,要是我立马让他废了
发表于 2016-3-11 21:22:06 | 显示全部楼层

      
      
      
   
   
   
   
     
     
发表于 2016-3-12 06:40:54 | 显示全部楼层
这能支持1080吗
发表于 2016-3-12 10:37:02 来自手机 | 显示全部楼层
别看广告,看疗效。wechat:lang_wechat_threadmessage
发表于 2016-3-12 13:06:54 | 显示全部楼层
要是我立马让他废了
发表于 2016-3-15 20:03:28 | 显示全部楼层
套机还是用不起
发表于 2016-3-30 14:01:15 | 显示全部楼层
套机太贵买不起啊
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