为什么解锁后推油门四个电机会显示跳跃性输出。
当APM解锁后推油门,油门会显示跳跃性输出,而不是逐步的随遥控逐步输出,图片现实的就是没退油门之前,和推油门之后跳跃性输出到的位置,无论怎么推油门都无法输出变化~~~求大神帮助啊~~~APM快烦死我了。你刷的什么固件?另外,有时候地面站反映会慢点的
有时候地面站反映会慢点 183116869 发表于 2016-1-21 14:29 static/image/common/back.gif
有时候地面站反映会慢点
那该怎么办问题是一直这样啊,电机也是跳跃性运转。
sdasus 发表于 2016-1-21 14:13 static/image/common/back.gif
你刷的什么固件?另外,有时候地面站反映会慢点的
那该怎么办问题是一直这样啊,电机也是跳跃性运转
顶帖。哈哈
实际飞起来也会跳跃吗?
meyas 发表于 2016-1-21 15:25 static/image/common/back.gif
实际飞起来也会跳跃吗?
不会
zll1911906251 发表于 2016-1-21 15:55 static/image/common/back.gif
不会
那就不用管啦,这个界面设置好失控返航后就没去管过
meyas 发表于 2016-1-21 15:59 static/image/common/back.gif
那就不用管啦,这个界面设置好失控返航后就没去管过
问题是飞不起来啊,电机转速没达到最高啊。
http://www.moz8.com//mobcent//app/data/phiz/default/14.png你什么配置,遥控校准、油门行程校准都做过了?
meyas 发表于 2016-1-21 16:09 static/image/common/back.gif
你什么配置,遥控校准、油门行程校准都做过了?
at9 APM2.8新西达30a电调先进行了油门行程校准 感觉不是电调电机问题电调直接连到接收机上四个电机都正常 飞控不连接电机解锁地面站推油门还是那样。
meyas 发表于 2016-1-21 16:09 static/image/common/back.gif
你什么配置,遥控校准、油门行程校准都做过了?
at9APM2.8新西达30a电调电机电调单独连在接收机上电机正常 单独APM解锁时候看地面站一就是那样感觉应该不是电调电机问题
电机型号 kv值,螺旋桨尺寸,起飞重量,电池参数都是多少?实际飞行的时候是油门上去了电机还是转的很慢导致飞不起来?
meyas 发表于 2016-1-21 16:33 static/image/common/back.gif
电机型号 kv值,螺旋桨尺寸,起飞重量,电池参数都是多少?实际飞行的时候是油门上去了电机还是转的很慢导 ...
kv1000 1045浆 6.25千克电池11.1v20c2200mah
meyas 发表于 2016-1-21 16:33 static/image/common/back.gif
电机型号 kv值,螺旋桨尺寸,起飞重量,电池参数都是多少?实际飞行的时候是油门上去了电机还是转的很慢导 ...
实际飞的时候电机转速是死的 不论怎么推油门和地面站显示一样转速只有开和关没有转速上的差别。
6.25千克?真的假的,你截图显示推油们输出有变化的呀,我回家看看我的地面站是怎么样的
meyas 发表于 2016-1-21 16:54 static/image/common/back.gif
6.25千克?真的假的,你截图显示推油们输出有变化的呀,我回家看看我的地面站是怎么样的
...
对呀四个电机是有输出舵量的 但是确是死的不听遥控油门使唤你退油门他就转不退他就停转速没变化,我真是tmd日了狗了。。。不过我也感觉确实有点重了 但是就一个f450支架一个飞控 一个GPS四个电机电调 我感觉应该就是飞不起来 。。。我用家里的带橙锤称撑得。现实的是12.5斤当时都吓到我了。我也没想到会那么重。
meyas 发表于 2016-1-21 16:54 static/image/common/back.gif
6.25千克?真的假的,你截图显示推油们输出有变化的呀,我回家看看我的地面站是怎么样的
...
你的地面站肯定是推油门四个电机舵量跟着油门逐渐增加 而我的是一推油门他瞬间四个电机达到一定值了 无论怎么推油门都没用都是哪一个值。一关油门瞬间又下来了。
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