＜扫盲＞教你飞行 ~3- 水平直线飞行
要抑制住兴奋的心情就从水平直线飞行开始当你的起飞、降落与空中转弯等，如果都可以顺利进行的时候，相信这时就有很多人想要接着挑战看看特技飞行乃至于花式特技了吧！爱机如果能够照你的意思操控，进行任意的翻滚或是斤斗的话，感觉真的是爽快无比的。但是万丈高楼从地起，首先还是先巩固操控技巧的基础比较重要。在遥控飞行界里常常可以听到"水平直线飞行3年"这句话，虽然正确的水平直线飞行看起来很简单，事实上却非常的困难，即使自己打算做出完美的水平直线飞行，老手们看来不但飞机倾斜，比想象中的要差很多能够做出维持一定的距离跟高度，要在同样的路线里进行水平直线飞行，不论多少次都可以。首先，我们建议大家还是先暂时忘记特技飞行的事来进行练习会比较好。在进行正确的水平直线飞行之前，要暂时先决定水平直线飞行的左右回转的位置，从往返于这两点的飞行开始进行练习。刚开始的阶段往往是需要常常修正舵面的。因此在看的到飞机的范围里，左右回转的点的间隔还是宽一点比较好。要假想在回转的位置有根很大的柱子立在那里，当然这在现实的环境里，是不太有可能会有大柱子立在那里的。因此从自己所站的位置来决定，参考附近地面上的目标物来决定回转的位置，并且想象有根柱子立在那里。还有，在飞行中并不是只有注视着飞机，而是要将周围的风景也收纳在视野里，只要记得要能够很容易一直掌握到的位置跟高度就可以了。水平直线的绕圈飞行里，除了要保持一定的高度跟位置外，特别得注意的是飞机的倾斜。而即使进行直线飞行，在飞机往左或往右的时候，会有一点倾斜而无法保持水平的例子非常多。以操控者所站的位置来看，飞行高度在100~150公尺低翼机的话，位在外侧的主翼只可以看到一半的程度而若是中、高翼机的话，外侧的主翼将会只呈现看到一点点的程度。你可以利用这项基本的原则来做为判定水平状态的一个标准。另外你也可以让伙伴站在滑行路线的两端，一边飞行一边接受指示增减倾斜度，只要能够掌握住在不同位置所看到的机体形状，就能很快领会正确的水平飞行的重点了。另外，由于绕圈飞行是在顺风跟逆风中交互进行。当然在逆风的情况下，飞机的速度（严格来说是相对于地面的速度）会减弱；顺风的话则情况相反。因此，在这里油门的运作就变的很重要。初学者常常会将油门全开来进行飞行，不过对于水平直线飞行而言，只要油门半开的程度，引擎的马力就足以应付了。正确的水平直线飞行还包含了适当的油门控制，不论是顺风或是逆风，都常保一定的速度是很重要的。在一定的高度跟位置、机体不会倾斜、固定的飞行速度，只要结合这三个要素，而且多次重复同样的操作的话，就可以做到能够称之为正确的水平直线飞行的操控了。
转自艾特官网
这么强,支持楼主，佩服
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