如何快速消除“双桨”现象 转
大家好，我也算是新人吧，呵呵~ 自从买了Esky 016，就来到了模型中国，向大家求教~ 从买来第一天就炸机，到现在调整完毕，都要感谢所有帮助我的朋友， 我作为新手，在调机过程中，遇到很多问题。“双桨”问题，可以说是最基本的问题了吧~但我也是调了很久才搞成现在几乎完美的结果。 双桨是最基础的问题，只有把它克服，才能再谈其他的~ 下面，我就以一个新手的角度，向其他新手讲述自己调机的过程。 当然，许多经验都从论坛大侠中取得，再次谢谢大家！ 许多专业的模型爱好者，都有自己的仪器，工具~ 但是，新手往往仅有一个螺丝刀或者内六角，其他的一无所有~。但是，我们可以利用身边的工具自己创建一个工作台！ 下面请看我的工作台： 要调整双桨，当然要把飞机固定在桌子上，然后推油门去观察桨叶旋转情况~ 那么，怎么固定在桌子上呢？ 我用这个来固定的！哈哈(纯钢的胶条架子)，这个东西很沉这样固定：直接压住一侧的起落架即可，这个很稳定！或者，你找一个大一订书器也可以~如果是订书器，那就两边一边一个即可。你要保证，你的主轴和横轴没有任何弯曲！ 2008-7-8 23:34:03 上传下载附件 (275.81 KB)
接下来说明一点，旋翼部分，有两个连杆。连杆两头是螺丝口的。用手摘下来拧动，就可以调整连杆长短~ 双桨问题就是靠它们来解决的。 你也许会说，把这两个连杆调整同样的长度，不就OK了吗？ 其实不然，连杆长度相同，不是消除双桨的依据。必须实际观察，直到消除双桨为止~ 不信你看图，我的飞机现在没有双桨了，但是连杆长度却不同当你把飞机固定在桌子上后，打开电源，推油门，螺旋桨开始旋转~ 观察有双桨后，收回油门，选定其中一个连杆，可以尝试把它缩短。 你可以直接摘下来，用手以半圈为一个周期，进行旋转。 旋转半圈后，安装回去，再推油门。如果发现双桨现象减小，那么，停下来，继续把那跟连杆缩短！ 如果发现双桨现象更加严重，那么，你要把它放长，也就是整一圈！ 如果你把一根连杆拧到极限了，仍出现双桨，那么，你就要调整另一个连杆了~ 方法和上面所说的一模一样！ 调整后，大体应该像说明书上说的那样(有一定角度)： 如果说，你的双桨不能完全消除，也没有关系的！ 当然，完全消除是最好的，但是，如果有1—2毫米的误差，应该也是没关系的~ 至少，016原版说明书封面，那个飞机就存 顶贴有理，灌水无罪。阿弥陀佛 {:1_10:}我都不知道双浆是什么意思 挺不错的方法，，，，，，，， 不知道双桨什么意思，楼主先解释下。。。。。。。 这个是好东西 一定要留着多谢楼主 学习了 楼主人才 学习了 认认真真的学习了 航模挺难的，我的JJ现在也不能脱控。 我说我怎么没听说过双桨呢，原来是直升机，顶一个 顶个不炸鸡
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