电池过放的终极原因
我以前对锂电池不太懂,以为好品牌就好性能,结果发现exx啊之类的也就是那么一回事,发现使用方法是最关键的.现在我用不知牌的130元的1800mah 12c,非常满意. 电调是根据电池电压大小的百分比来自动断电提醒保护电池的. 例如设置了65%,一块11.1v的电池到了11.1 x 65%=7.2v电调就会断电警告.但是大家不要忘记,这是以满电量为100%的情况下计算的.如果中途关过接收机(例如调试),那么恶运就来临了,中途关机,假设电压剩下10v,那么,再开的时候,电调的保护电压就降到10 x 65%=6.5v了.越低越惨... 这个情况后果非常严重,就是电池过放.虽然电池电压下降厉害从动力也可以判断,或者早已经无法飞行,但是依然十分危险,一不小心就会过放. 因此,从开机到飞行结束,这块电池不能停电,否则应该充满再重新飞行.这在亚托的电调说明书里也有提到. 至于带电调试,可以设置油门hold以策安全 不知牌的130元的1800mah 12c，价高质量好 学习学习
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