电池容量问题
载机：小胖子5200ham的4S TCB电池
电机：4006 ,kv680配1155的桨
图传：CT210 2.4G
飞控：非凡F2 配 非凡433
全重为1.6kg
电池只能飞半小时左右，巡航飞行平均电流在4~5A，图传没有单独供电的，，有一次飞到40分钟，航程27km，但是下来有一片电池过放了到了3.5V，别的3片都在3.7多一点点
用B6充电器充满电在16.6V，每片4.19V，是不是电池容量不到还是我配置不够合理，看电流计已经放出2300多ham的电量，虽然不怎么准，真想不通论坛上的那些5000ham的飞一个小时是怎么飞出来的，还有，5000ham的电量是怎么算的，从4.2V放到3.7V为止放出的电量还是放到2.5V ？
还有，我同样用这个电池2块并联10400ham，2820KV1100配1155的桨飞大胖子只能飞20多分钟，平均巡航电流在8~9A，更短，真是搞不明白了
望各位大神解释
1.放电的最低电压，每个厂家生产的电池，最低放电电压略有不同，建议不要低于3.6V，落地后电芯电压差异大，那是电芯的个体差异大的原因。
2.飞行时间，看当时的天气，风速等等。以及飞行的控制，如果是加油门－－滑翔－－加油门－－滑翔......这样子时间会比较长。
3.小胖子本来就不重，你多加一块电池做并联，机器本身的重量也上去了，电池动力和油动不一样，重量始终一致，不是油动的越飞越轻，加上电机和桨的效率问题（朋友可以看看力效表，输出上去没多少，电流要上去很多），续航不会有翻倍提升的效果。
图传和摄像头用一块3s1500的电池单独供电，不共用会飞久一点
433转发？
aaazzzlj 发表于 2015-8-28 14:12
1.放电的最低电压，每个厂家生产的电池，最低放电电压略有不同，建议不要低于3.6V，落地后电芯电压差异大， ...
谢谢指点
神经病 发表于 2015-8-28 14:29
图传和摄像头用一块3s1500的电池单独供电，不共用会飞久一点
我试试
xiaoyi1225 发表于 2015-8-28 16:29
433转发？
ppm直插
3.5也叫过放啊
我的还没装好'我用的2217 电机'不知道动力怎么样
已经很不错了
浅、微浪 发表于 2015-8-28 17:41
3.5也叫过放啊
就是了，只是有点危险
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