胜利河
发表于 2013-9-29 10:02:32
飞翼布局的效率到底是高还是低的讨论
观点一：飞翼的全部机体都用来产生升力，常规布局的机身和垂直尾翼对升力没有贡献，有时水平尾翼还要产生负升力，飞翼效率高
观点二：为了配平，飞翼需要特殊的翼型产生负升力，有效升力并不高，效率低。
到底是怎么回事啊？郁闷死了
海妖
发表于 2014-3-16 01:48:02
兰色精灵
发表于 2014-3-16 01:48:12
力足板天
发表于 2016-12-18 11:19:27
肯定是飞翼效率高啊！
嗷大喵
发表于 2016-12-18 12:04:30
飞翼：最简单 飞行动力学，没有多余设计！效益必然高！
dys0155
发表于 2016-12-18 17:51:09
100-10跟70+10 ,哪个好？！
天空之翼
发表于 2016-12-19 14:15:11
我也这样认为的！！！
maqqqqq
发表于 2019-9-26 14:43:37
飞翼效率高,但是必需要专业的设计,业余爱好者自己设计的飞翼,一般都效率不高
gceng04
发表于 2019-10-13 16:39:21
飞翼为什么要负升力？仅仅是副翼上下偏转用于控制整体平衡
翱翔天空
发表于 2019-10-14 12:12:40
应该是飞翼吧，全升力体结构。
守望0分贝
发表于 2019-10-14 15:11:43
回复回复再回复呀
huliang8439
发表于 2019-12-3 19:58:55
飞翼效率高，但不代表升力大。飞翼为了配平，不能像常规布局那样使用襟翼。主翼的升力肯定是没有常规主翼开襟翼的大，但是飞翼阻力小，飞行的功耗效率高一些。
wangruhua475
发表于 2020-1-14 19:13:04
重量飞翼能轻很多
罗马打的
发表于 2020-7-11 14:52:37
飞翼啊，我就没见过几个用S翼型配平的，基本全靠电池压。
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