通过这一次的石膏浇注模具得出经验如下：
1，机头阳模表面最好刷环氧3-5遍（我刷的是白乳胶，受潮后容易脱落），打磨后更光滑，最重要的是浇注石膏后不怕石膏中的水分造成的阳模潮湿和膨胀问题。
2，阳模表面一定要刷脱模剂（我刷的是汽车蜡，貌似效果不好），这样才利于阴阳模的分离，听说凡士林不错，但我没有实践，看官们自己可以去实践一下。
3，和石膏浆的时候里面最好加一定量的白乳胶，一个是减慢石膏的初始固化时间，另一个重要的原因是增加强度。
4，最好在艳阳天浇注，完成后就让它去日光浴吧。{:1_12:}
继续~~
等待阴模干燥中。
原先考虑机翼做成整体的，但携带是个大问题，遂改变了主意，决定做成可拆卸的对插机翼。对插结构一直没有找到现成的资料，苦思冥想后用如下方法来做，看能否成功，反正没有现成的路可走，就权当试验吧！不成功再想办法，呵呵~
切一块宽与机头一样宽，长与机翼弦长一样长的木块
将打印好的翼肋贴在木块侧面，两面对称贴，一定要对齐
贴好后在弦长的30%，50%，70%三个地方打眼，没有台钻只好手工钻了，千万别打偏了
再用手电钻扩孔，两个大孔直径10MM，小孔3MM
锯掉多余的部分后用工具修整
修整成如下形状
放到翼台上试试
在打好的眼中插入同样直径的铝管比划一下，呵呵~~有点意思
下一步截断铝管，去掉多余部分，只留和木块一样宽的长度，然后穿到打好的眼中。3MM的眼扩了下后穿了5MM的铜管，铜管内径3MM，3MM的碳杆刚好穿过去，如下图，备用~~
继续糊弄各位看官~{:1_9:}
先用三夹板做2片翼肋，这两片翼肋是要粘在翼根部位的，做好后备用
下面开始热切机翼，方法可参考我以前的帖子，这里只是图示一下
方法很简单吧，相信大家都能掌握滴，呵呵~~
切割下来的废料千万不要扔掉，后面还有大用途！
假装一下看看效果，嗯，有点意思了吧{:1_12:}
切出翼尖后的效果
打磨前缘和翼尖
打磨以后再意淫下{:1_12:}
开始做机翼对插机构部分，这一部分精度要求较高，制作时要细心
做好后的样子
假装一下
继续~~
电O收到后就把飞机撂一边了，呵呵~~不过机翼还是做了一部分更新，下面上图~
先将机翼底面的切口用胶带封起来
环氧和固化剂1:1配置，我用针筒各抽了15毫升，然后在里头加入淀粉（作用是增加粘稠度，不让环氧乱流）和好后填入切口处，要将预埋入的铝管和碳管也埋到切口里头，将胶用电话卡抹平，移到一边固化。
第二天固化后的样子
下面介绍机头的做法：
等了好几天，石膏阴模终于干透了，但是强度一般，用到是可以。
准备一些保鲜膜备用
阳模背面粘适当的双面胶，然后将阳模贴在玻璃上
刷车蜡3遍，保险起见我有喷了一遍脱模剂
抽取适量的环氧和固化剂加温搅拌以增加流动性
开始往阳模上刷胶
均匀的刷上一遍胶以后将裁好的玻璃布敷在上面并用自制的滚轮轻轻来回滚动，使得胶液充分的渗透到玻璃布中
一共糊4层，每层之间都要均匀的刷胶，糊好后裁取适量的保鲜膜盖在最外面，抚平。最后扣上阴模，压上适当的重物让它慢慢固化吧
操作时要注意环境通风，记得带上口罩，因为裁玻璃布时会有细小的玻璃丝，这些细小的东西吸到肺中可不是一件好事哦，呵呵~~
继续~~
30个小时了，估计环氧固化的差不多了，开始拆模
轻轻一拿石膏阴模就起来了，这里保鲜膜起了很大的作用哦 {:1_20:}
揭开后的样子还算过的去{:1_12:}
用西瓜刀慢慢在周围翘，不需要多大劲的，啪啪几声就起来了，呵呵~~
用剪刀休掉多余的部分
最后就是这样子的
这里有必要说明一下，由于为了控制重量，机头只糊了4层玻璃布，因此显得有点单薄，真担心这个机头不耐操，后悔中。。。应该最少糊6-8层。看来只能做一些加强了目前重量40克
不好意地，让大家久等了！
刚把机头合模了
先用层板做一个和机头翼台形状和大小一样的类似三角形的东东，我也不知道该叫什么！用于将碳杆很结实的固定到机头中，如图所示
任然用环氧将上图中的东东粘到机头内，再将机头缝用玻璃布，环氧密封。
等待固化中~