KV2200的电机能装在塞斯纳上吗？
求高手解答，到底能不能？只要能起飞就行。 本帖最后由 深白 于 2014-4-30 18:16 编辑这位新朋友，你好：
首先不知您的塞斯纳飞机翼展，从机型上来说，塞斯纳属于经典常规的螺旋桨前拉飞机造型，
一般情况下，前拉一米左右的塞斯纳配备2212电机（1400KV）配合9050及以下的螺旋桨飞行，比较合适。
因不清楚你询问的电机大小尺寸，但我可以给你介绍一些有关KV值的相关知识：
电机KV值：电机的转速（空载）=KV值 X 电压；
例如KV1000的电机在10V电压下它的转速（空载）就是10000转/分钟。
电机的KV值越高，提供出来的扭力就越小。所以，KV值的大小就与桨有着密切的关系，
下面提供一些配桨的经验：
9050浆，90代表长的直径是9寸，50表示桨的螺距.
电池的放电能力，最大持续电流是：容量X放电C数
例如:1300MA,25C, 则最大的持续电流就是=1.3A X 25C=32.5A
如果该电池长时间超过32.5A或以上电流工作，那么电池的寿命会变短，电池的充满电压单片4.15-4.20为合适的截止电压，用后的最低电压为单片3.7以上（切记不要过放），长期不用的保存电压最好为3.8V。（这段有点偏题了{:1_1:}）
一般电机配桨：
3S电池下；KV900-1000的电机配1060或1047浆，9寸桨也行
KV1200-1400配9050（9寸浆）至8*6桨
KV1600-1800左右配7寸至6寸桨
KV2200-2800左右配5寸桨
KV3000-3500左右配4530桨
2S电池下；KV1300-1500左右用9050桨
KV1800左右用7060桨
KV2500-3000左右用5X3桨
KV3200-4000左右用4530桨
桨的大小与电流关系：因为桨相对越大在产生推力的效率就越高 例：同用3S电池，电流同样是30安（假设） 用KV1000配1060桨与 KV3000配4530桨它们分别产生的推力前者是后者的两倍。
机型与电机、桨的关系： 一般来说：桨越大对飞机所产生的反扭力越大，所以桨的大小与机的翼展大小有着一定关系，但桨与电机也有着上面所讲的关系。 如用1060桨，翼展最少800mm以上，不然飞机就容易反扭；又如用8*6（8060）的桨翼展就得在最少600mm以上翼展的飞机上。 用5030桨做翼展1米以上的飞机是否可行呢? 答案是：可以的,但飞机飞起来会很耗电，因为翼展大飞行的阻力大，而5030桨产生的推力相对情况下小（上面桨的大小与电流关系有讲到）。 所以模友在选择玩什么机型的时候就要注意这4者的关系，尤其是新手选择机型，一定要看这机型翼展大小选择配电机、桨、电池，特别要注意的是，不能用大桨配高KV的电机，否则烧电机还影响了电池，有可能连电调也烧掉。
2200KV的电机通俗的理解：如同汽车挂1档不管走平路还陡坡同样自如，挂4档在平路起步都很辛苦，你们说1档好力还是4档好力，1档跑得快还是4档跑得快？所以高KV一般都用在后推机型，如高速飞翼等，像前拉的塞斯纳是不建议使用高KV值的电机的。 不错啊{:1_1:}
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