入魔指南-下篇——胆大心细升空，信念壮志凌云
本帖最后由 sysmu 于 2014-3-5 10:54 编辑下篇——胆大心细升空，信念壮志凌云
经过两个月严格的模拟训练，想必大家都已经跃跃欲试了吧，不过不要急，新机首飞还是应该请有经验的前辈来帮你完成，不管飞行员首飞是心理因素也好，飞机首飞出现的不稳定性也好，总之首飞都应该让有经验的飞手帮你升上去之后做好空中调试，然后你空中接手，做几个模拟器里的动作，找一下真飞机和模拟器里有多大的区别，做了几个空中动作后再让老手帮你降下来，这样重复几次就可以自己起降了。
再有一种情况，没有老手愿意帮你，那么你只能自己首飞了，新手我比较推荐飘飘机这种速度慢的后推机，第一，速度慢可以给新手一个比较宽裕的反应时间，后推机比较安全，也可以有效减小炸桨的概率。不过新手也不要有什么顾虑，如果真要自己来的话我就再啰嗦两句吧，首先要进行新飞机的地面试车，飞机到底能否跑直，在加速过程中是否会侧翻？这些都是要重点检查的，还有就是左右副翼打的角度是否一致，有没有舵抖现象？然后再测一下遥控器的有效距离，统称“拉距”（方法是把遥控器天线收到最短，然后尽量走远找到临界失控距离，最后把这个距离乘以天线可以拔伸出来的节数，就是这个控的临界失控距离）不过我不推荐大家一开始就飞太远，否则如果看不清飞行姿态的话飞机很可能就回不来了……还有一个要交代的就是新手练习一定要高空低速。高空，是因为一旦动作打错，有一定的补救高度。低速，是给新手比较多的反应时间。降落的时候多做几次低空通场，一是为了找准降落的航线，二是为了找到飞机的失速临界点。然后用模拟器里学来的习惯在飞机进入跑道航线后通过尾翼的微调慢慢降低飞机高度和进场角度，如果路上有不利于降落的因素一定要坚决复飞！直到跑道符合降落条件，这样就可以平安降落了！！！
等升降都没有问题了的时候就可以尝试着在空中做特技飞行了，华丽的空中机动给你带来的是前所未有的飞行快感，不仅可以赏心悦目，就连自己都会有一种成就感对不对？只是这里我恐怕又要多说两句了，一切特技都要在自己的航线上完成，也就是说飞机绝对不能在天上毫无目的地乱飞，所有动作都要有百分之百的把握才能进行，否则就重新寻找机会，切不可在没有把握的情况下强制做机动！
国际惯例，沙发自己留着，板凳随便抢~
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